دستهبندی : سیستم سوخت رسانی
پمپ بنزین لندکروز موتور 4000 KYOSAN طرح
Toyota Land Cruiser 4.0 Fuel Pump – KYOSAN OEM‑Style
موجود در انبار جایوتا | خرید انواع لوازم یدکی تویوتا
ارسال از امروز
۱٬۴۰۰٬۰۰۰ تومان
مشاهده محصول در سبد خرید
1) معرفی فنی و مشخصات قطعه
مغزی پمپ بنزین (Fuel Pump Motor/Core)، قلب سیستم سوخترسانی خودروهای انژکتوری است. این قطعه یک موتور الکتریکی کوچک و قدرتمند است که درون مجموعه پمپ بنزین (Fuel Pump Assembly) و داخل باک قرار میگیرد. وظیفه آن، مکش سوخت از باک از طریق یک فیلتر اولیه (صافی) و پمپاژ آن با فشار و دبی مشخص به سمت ریل سوخت و انژکتورها است. برند KYOSAN ژاپن، یکی از تامینکنندگان اصلی (OEM) برای شرکت تویوتا است و تولیدات آن از نظر کیفیت، دوام و عملکرد کاملاً با نمونه جنیون (Genuine) برابری میکند.
| ویژگی (Attribute) | مشخصات (Specification) |
|---|---|
| نام قطعه | مغزی پمپ بنزین (Fuel Pump Motor Core) |
| برند سازنده | KYOSAN (ساخت ژاپن) |
| نوع قطعه | طرح اصلی (OEM Aftermarket) |
| موتور سازگار | Toyota 1GR-FE (4.0L, V6) |
| شماره فنی مرجع تویوتا | 23221-50100 / 23221-75040 (برای مغزی به تنهایی) |
| محتویات بسته | مغزی پمپ، صافی ورودی (Strainer)، معمولاً اورینگ و بستهای لازم |
| تکنولوژی | پمپ توربینی برای ایجاد جریان یکنواخت و فشار ثابت |
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه به دلیل استفاده گسترده از موتور 1GR-FE در بسیاری از خودروهای شاسیبلند و پیکاپهای تویوتا، کاربرد وسیعی دارد.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی (Chassis Code) | نسل خودرو (Generation) | بازه سال (Years) |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Prado | GRJ120, GRJ150 | نسل چهارم و پنجم (J120, J150) | 2003 - تاکنون |
| Toyota Land Cruiser | GRJ200 | سری 200 (J200) | 2008 - 2021 |
| Toyota FJ Cruiser | GSJ10, GSJ15 | تمامی مدلها | 2007 - 2022 |
| Toyota Fortuner | GGN50, GGN60, GGN155 | نسل اول و دوم | 2005 - تاکنون |
| Toyota Hilux | GGN15, GGN25 | نسل هفتم (Vigo) | 2005 - 2015 |
3) تشریح کاربری و عملکرد
پس از چرخاندن سوئیچ، ECU (کامپیوتر خودرو) برای چند ثانیه پمپ بنزین را فعال میکند تا فشار اولیه در ریل سوخت ایجاد شود. با استارت زدن و روشن شدن موتور، پمپ به صورت دائم کار میکند. این پمپ سوخت را از باک کشیده و پس از عبور از صافی ورودی، آن را با فشاری در حدود 3.5 تا 4.5 بار (Bar) به سمت فیلتر بنزین اصلی و سپس ریل سوخت ارسال میکند. یک رگلاتور فشار سوخت (Fuel Pressure Regulator) فشار سیستم را در حد مطلوب و ثابت نگه میدارد. عملکرد دقیق و پایدار پمپ بنزین برای پاشش صحیح انژکتورها، احتراق کامل و دستیابی به حداکثر توان و حداقل مصرف سوخت، حیاتی است.
4) علائم خرابی و دلایل تعویض
خرابی پمپ بنزین معمولاً به صورت تدریجی رخ میدهد و علائم مشخصی دارد:
- صدای زوزه یا ویز ویز غیرعادی: شنیده شدن یک صدای ممتد و بلند از قسمت عقب خودرو (محل باک)، به خصوص در ابتدای روشن کردن خودرو.
- دشواری در استارت: نیاز به استارتهای طولانیمدت برای روشن شدن موتور، به خصوص در هوای سرد یا پس از چند ساعت خاموش بودن.
- کاهش قدرت و شتاب: خودرو در سربالاییها یا هنگام شتابگیریهای ناگهانی دچار افت توان شده و “کپ” میکند.
- ریپ زدن و خاموش شدن موتور: نوسان در عملکرد موتور، ریپ زدن در دورهای مختلف و حتی خاموش شدن ناگهانی در حین حرکت یا در دور آرام.
- روشن نشدن کامل خودرو: در صورت سوختن کامل پمپ، موتور استارت میخورد اما روشن نمیشود.
5) نکات نصب و آمادهسازی (بسیار مهم)
نصب این قطعه نیازمند دقت و رعایت کامل نکات ایمنی است.
- ایمنی سوخت: قبل از هر کاری، بست منفی باتری را جدا کنید. از هرگونه جرقه یا شعله در محیط کار جداً خودداری کنید. کار در محیطی با تهویه مناسب الزامی است.
- تخلیه فشار سیستم: فشار بنزین را از طریق پیچ مخصوص روی ریل سوخت (در صورت وجود) یا باز کردن فیوز پمپ و چند بار استارت زدن، تخلیه کنید.
- تمیزکاری قبل از باز کردن: محوطه اطراف درپوش مجموعه پمپ بنزین روی باک را به طور کامل تمیز کنید تا هیچگونه آلودگی وارد باک نشود.
- تعویض صافی ورودی: حتماً و حتماً از صافی (Strainer) جدیدی که همراه مغزی ارائه شده استفاده کنید. استفاده از صافی قدیمی عمر پمپ جدید را به شدت کاهش میدهد.
- بررسی داخل باک: قبل از نصب پمپ جدید، داخل باک را از نظر وجود آب، زنگزدگی یا رسوبات بررسی کنید. در صورت وجود آلودگی، باک باید کاملاً تمیز شود.
- تعویض واشرها: واشر یا اورینگ بزرگ درپوش مجموعه پمپ بنزین را برای جلوگیری از نشت بنزین و بخارات آن، با نمونه نو تعویض کنید.
6) قطعات وابسته و مکمل
تعویض مغزی پمپ بنزین بهترین فرصت برای سرویس کامل سیستم سوخترسانی است.
| نام قطعه (Part Name) | کاربرد و دلیل نیاز به بررسی/تعویض | برند پیشنهادی |
|---|---|---|
| فیلتر بنزین (Fuel Filter) | فیلتر اصلی که معمولاً خارج از باک یا داخل مجموعه پمپ قرار دارد. گرفتگی آن به پمپ جدید فشار میآورد. | Genuine Toyota, VIC |
| واشر درپوش پمپ بنزین | برای آببندی کامل و جلوگیری از نشت سوخت و بخارات آن. تعویض آن ضروری است. | Genuine Toyota (اصلی) |
| رگلاتور فشار سوخت | وظیفه تثبیت فشار را بر عهده دارد. خرابی آن عملکرد پمپ را مختل میکند. | Genuine Toyota (اصلی) |
| سوکت و سیمکشی پمپ | بررسی از نظر سوختگی یا شل بودن اتصالات. در صورت آسیبدیدگی باید تعمیر یا تعویض شود. | - |
7) تفاوت با نمونه اصلی (Genuine) و مقایسه با KYOSAN
این جدول به وضوح جایگاه کیفی این محصول را مشخص میکند.
| شاخص مقایسه (Comparison Index) | نمونه اصلی (Genuine - در بستهبندی تویوتا) | نمونه طرح اصلی KYOSAN (در بستهبندی KYOSAN) |
|---|---|---|
| سازنده قطعه | تولید شده توسط KYOSAN یا DENSO به سفارش تویوتا. | تولید شده توسط خود شرکت KYOSAN ژاپن. |
| کیفیت ساخت و مواد | بالاترین استاندارد ممکن، دقیقاً مطابق با خط تولید خودرو. | کاملاً یکسان با نمونه جنیون. از همان خط تولید و با همان مواد اولیه. |
| عملکرد (فشار و دبی) | فشار و دبی کاملاً پایدار و مطابق با مشخصات فنی ECU خودرو. | کاملاً یکسان با نمونه جنیون. عملکردی بدون هیچگونه تفاوت. |
| قیمت | بسیار بالا به دلیل هزینههای برندینگ، بستهبندی و شبکه توزیع تویوتا. | بسیار مقرونبهصرفه. ارائه همان کیفیت با حذف هزینههای واسطهای. |
نتیجهگیری مقایسه: مغزی پمپ بنزین KYOSAN یک انتخاب کاملاً هوشمندانه و حرفهای است. این قطعه همان کیفیت، دوام و اطمینان قطعه اصلی را با قیمتی بسیار منطقیتر ارائه میدهد و بهترین گزینه برای جایگزینی پمپ بنزین فرسوده در خودروهای مجهز به موتور 1GR-FE محسوب میشود.