قاب بیرونی درب پشت راوفور - RA05-RA06 - (بالا - چپ) - اصلی جنیون پارت ژاپن - 76803-42010-a1

۱) مشخصات فنی و شناسایی قطعه

• نام فنی: Protector, Back Door, Upper LH.
• نام‌های رایج: قاب گوشه صندوق سمت چپ (سمت راننده در ایران)، مثلثی بالای درب عقب چپ، فلاپ ستون عقب چپ.
• موقعیت نصب: روی درب صندوق عقب (درب پنجم)، قسمت بالا سمت چپ.
• نکته فنی: در تویوتا راوفور (نسل دوم)، لولای درب صندوق در سمت راست قرار دارد. بنابراین، سمت چپ (این قطعه) سمتِ “قفل درب” یا سمتِ بازشو است و فشار کمتری نسبت به سمت راست (سمت لولا) تحمل می‌کند، اما بیشتر در معرض ضربه هنگام باز و بسته شدن درب است.
• جنس: پلاستیک مهندسی (ABS) مقاوم.
• کد رنگ (A1): همانند قطعه قبلی، پسوند A1 نشان‌دهنده رنگ‌شدگی فابریک قطعه است.
• در کاتالوگ‌های تویوتا برای اتاق XA20، کد A1 معمولاً به رنگ سفید (White - 056) اشاره دارد.
• توصیه مهم: قبل از خرید، کد رنگ خودرو (درج شده روی پلاک فلزی داخل موتور یا لای درب) را با این کد تطبیق دهید تا از دو رنگ شدن بدنه جلوگیری شود.

۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)

این قطعه متعلق به نسل دوم (Generation 2) تویوتا راوفور است. مجدداً تاکید می‌شود که سال‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ سال‌های حساسی برای قطعات بدنه راوفور هستند.

نکته حیاتی برای مدل‌های ۲۰۰۶: اگر خودروی شما مدل ۲۰۰۶ است، باید به شکل ظاهری چراغ‌های عقب و زاپاس‌بند دقت کنید. اگر زاپاس‌بند دارای قاب فلزی کامل و چراغ‌ها LED هستند (نسل ۳)، این قطعه مناسب نیست. این قطعه مخصوص اتاقی است که زاپاس‌بند آن معمولاً نیمه یا سافت‌کاور است (نسل ۲).

۳) نقش قطعه و علل خرابی

• پوشش لبه شیشه: این قاب لبه‌ی شیشه‌ی عقب و محل اتصال ورق‌های بدنه در سمت چپ را می‌پوشاند تا ظاهری یکدست ایجاد شود.
• محافظت: جلوگیری از گیر کردن اجسام خارجی در درز بالای درب.
• علل خرابی:
• شکستن خارها: به دلیل خشک شدن پلاستیک در آفتاب یا باز کردن غیرصولی (کشیدن با زور).
• لق شدن (Rattle): اگر خارهای پشت قطعه دفرمه شوند، قطعه در سرعت‌های بالا یا در دست‌اندازها صدا می‌دهد.
• ضربه در پارکینگ: چون این قطعه در گوشه درب است، هنگام باز کردن درب صندوق در پارکینگ‌های مسقف کوتاه، احتمال برخورد آن با سقف پارکینگ یا لوله‌های تأسیسات زیاد است.

۴) تفاوت قطعه اصلی (Genuine) و متفرقه

• کیفیت رنگ (Painting): قطعه اصلی با کد A1 دارای رنگ کوره ای و استاندارد تویوتا است که در برابر پوسته‌شدن مقاوم است. قطعات متفرقه معمولاً خام هستند و نیاز به نقاشی دارند (هزینه اضافی) یا کیفیت رنگ پایینی دارند.
• نشست روی بدنه (Fitment): قطعه 76803-42010 اصلی دقیقاً با انحنای شیشه و بدنه هماهنگ است. قطعات کپی اغلب در قسمت اتصال به شیشه فاصله (Gap) ایجاد می‌کنند که باعث جمع شدن آب و گل می‌شود.
• گیره‌های اتصال (Clips): گیره‌های قطعه اصلی قابلیت ارتجاعی دارند و نمی‌شکنند، اما گیره‌های فیک خشک و شکننده هستند.

۵) راهنمای نصب (DIY)

1. باز کردن قطعه قدیمی: اگر قطعه قبلی هنوز روی کار است، از ابزار پلاستیکی (تایلیور) استفاده کنید و فشار را به آرامی از لبه‌ها وارد کنید تا خارها آزاد شوند.
2. بررسی وضعیت بدنه: زیر قطعه معمولاً محل تجمع خاک و گل است. قبل از نصب قطعه نو، محل را کاملاً شسته و خشک کنید و در صورت وجود زنگ‌زدگی سطحی، آن را برطرف کنید.
3. نصب: قطعه نو را ابتدا با سوراخ‌های روی بدنه تراز کنید و سپس با یک فشار محکم و ناگهانی (ضربه کف دست) جا بزنید تا صدای “کلیک” جا افتادن خارها شنیده شود.