۱) معرفی فنی و مشخصات دقیق
- نام فنی: Mudguard, Rear LH (Left Hand).
- نامهای رایج: گل پخشکن عقب چپ (سمت راننده در ایران)، شلگیر عقب چپ، پاچلاقی عقب.
- جهت نصب: این قطعه (76626) مختص سمت چپ (پشت راننده) است. (کد سمت راست معمولاً 76625-35150 میباشد).
- جنس مواد: معمولاً از ترکیب پلاستیک فشرده پلیمری (Polypropylene/EPDM) ساخته میشود که همزمان دارای استحکام در برابر ضربه سنگریزه و انعطافپذیری برای نشکستن در عبور از موانع آفرودی است.
- طراحی ظاهری: مشکی مات، معمولاً دارای نوشته برجسته “TOYOTA” یا “4WD” (بسته به تریم خودرو) به رنگ سفید یا نقرهای در قسمت پایینی.
۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه دقیقاً برای نسل ششم تویوتا هایلوکس (که در ایران به نام “تایگر” شناخته میشود) طراحی شده است.
| مدل خودرو (Model) |
کد شاسی (Chassis Code) |
بازه سال (میلادی) |
توضیحات |
| Toyota Hilux |
LN166 / LN167 / LN172 |
2001 - 2004 |
مدلهای دو کابین و تک کابین (تایگر) |
| Toyota Hilux |
RZN169 / RZN174 |
2001 - 2004 |
مدلهای بنزینی (معمولاً 2700cc) |
| Toyota Hilux |
KDN165 |
2001 - 2005 |
مدلهای دیزل D-4D |
نکته مهم در فیتمنت: این قطعه معمولاً برای مدلهای Wide Body (آنهایی که بچه گلگیر فایبرگلاس روی بدنه دارند - SR5) با مدلهای بدنه باریک (Standard Body) متفاوت است. کد 35150 معمولاً برای تیپهایی است که بچه گلگیر دارند (باید با VIN چک شود).
۳) وظایف و اهمیت قطعه
- محافظت از بدنه: جلوگیری از برخورد سنگریزه، شن و گلولای پرتاب شده توسط تایر عقب به رکابها، سپر عقب و زیربندی خودرو. این امر از “سندبلاست شدن” رنگ بدنه و زنگزدگی جلوگیری میکند.
- ایمنی جادهای: جلوگیری از پاشش آب و گل به شیشه خودروهای پشت سر (Spray reduction).
- زیبایی شناسی: تکمیل خطوط طراحی بدنه هایلوکس تایگر و ایجاد ظاهری عضلانی و آفرودی.
۴) علائم خرابی و تعویض
- پارگی و شکستگی: به دلیل گیر کردن به جدول، سنگهای بزرگ در آفرود یا تصادفات جزئی.
- خشک شدن و ترک خوردن: در اثر تابش طولانی مدت آفتاب (UV) و تغییرات دما، پلاستیک خشک شده و ترد میشود.
- کنده شدن محل پیچها: در اثر لرزش مداوم یا ضربه، سوراخهای محل اتصال گشاد شده و شلگیر لق میزند یا میافتد.
۵) نکات نصب و نگهداری
- اتصالات (Fasteners): این قطعه معمولاً با ۳ یا ۴ پیچ و واشر مخصوص به لبه داخلی گلگیر و شاسی متصل میشود. استفاده از پیچهای استیل ضد زنگ توصیه میشود.
- تراز بودن: هنگام نصب، باید دقت شود که گل پخشکن کاملاً عمود بر زمین و موازی با چرخ باشد. کج بودن آن ظاهر خودرو را زشت میکند.
- شستشو: نوشتههای سفید رنگ روی آن (مثل TOYOTA) ممکن است با شویندههای قوی اسیدی یا فشار زیاد آب کارواش پاک شود. بهتر است با شامپوی معمولی شسته شود.
- تقویت (اختیاری): برخی آفرودسواران برای جلوگیری از کنده شدن در شیبهای تند (Departure Angle)، از تسمههای نگهدارنده (Chain/Strap) استفاده میکنند تا گل پخشکن را کمی عقبتر نگه دارند.
۶) تفاوت اصلی و تقلبی
- قطعه اصلی (OEM):
- انعطافپذیری بالا (خم میشود ولی نمیشکند).
- کیفیت چاپ نوشتهها بسیار بالاست و به راحتی پاک نمیشود.
- سوراخهای نصب دقیقاً با جای پیچهای بدنه هماهنگ است (بدون نیاز به سوراخکاری جدید).
- قطعه تقلبی (Aftermarket):
- پلاستیک خشک و شکننده.
- معمولاً تاب دارد و خوب روی بدنه نمینشیند.
- نوشتهها بیکیفیت هستند و زود زرد یا پاک میشوند.
