دستهبندی: بدنه
67862-52151 - لاستیک دور درب جلو - چپ تویوتا یاریس ۲۰۰۶
Toyota Yaris 2006 Front Left Door Weatherstrip – OEM 67862‑52151
0
توضیحات
1) معرفی فنی قطعه
- پارت نامبر:
67862-52151 - نام فنی: WEATHERSTRIP, FRONT DOOR, LH (نوار هوابند، درب جلو، چپ).
- نام بازاری: لاستیک دور درب، نوار آببندی لای درب، لاستیک روی درب (Door Mounted).
- ماهیت قطعه: این لاستیک از جنس EPDM (لاستیک مصنوعی مقاوم در برابر اوزون و آب) ساخته شده و به صورت یک حلقه پیوسته با پروفیلهای خاص طراحی شده است.
- محل نصب: این لاستیک روی خودِ درب (فلز درب) نصب میشود، نه روی بدنه (اتاق). با بسته شدن درب، این لاستیک روی لاستیک دیگری که روی بدنه است یا مستقیماً روی کلاف بدنه فشرده میشود.
2) جدول فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)
این قطعه عمدتاً برای نسل دوم تویوتا یاریس (Vitz/Belta) طراحی شده است.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی (Chassis Code) | سال ساخت (Years) | نوع بدنه |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Belta | NCP93 | 2005 – 2013 | Sedan (صندوقدار) |
| Toyota Yaris / Vitz | NCP90 / NCP91 | 2005 – 2011 | Hatchback (هاچبک) |
| Toyota Yaris | KSP90 / SCP90 | 2005 – 2011 | Hatchback |
- نکته: پارت نامبر
52151معمولاً برای مدل سدان (Belta/Yaris Sedan) رایجتر است، اما حتماً باید با شماره شاسی چک شود زیرا طول درب هاچبک و سدان متفاوت است.
3) تشریح کاربری و جایگاه در خودرو
این لاستیک دورتادور محیط داخلی درب جلو (راننده) به وسیله خارهای پلاستیکی کوچک (Clips) که در فواصل معین در داخل لاستیک تعبیه شدهاند، به سوراخهای روی ورق درب متصل میشود.
وظایف اصلی:
- آببندی (Waterproofing): جلوگیری از نفوذ آب باران و کارواش به داخل کابین و لای درزهای داخلی.
- هوابندی و صداگیری (Sound Insulation): جلوگیری از نفوذ صدای باد (Wind Noise) در سرعتهای بالا.
- ضربه گیر: جلوگیری از برخورد مستقیم فلز درب با فلز بدنه هنگام بسته شدن و ایجاد صدای نرم “پاپ” هنگام بستن درب.
4) علائم خرابی و نشانههای فرسودگی
- پارگی و لهیدگی: لاستیک در اثر پا خوردن (در قسمت پایین درب) یا گیر کردن اشیا پاره میشود.
- خشک شدن و ترک: با گذشت زمان و تابش آفتاب، لاستیک خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده و سفت میشود که منجر به عدم آببندی صحیح میگردد.
- نشت آب: دیدن قطرات آب روی رکاب داخلی یا خیس شدن کفپوش بعد از بارندگی.
- صدای زوزه باد: شنیدن صدای “هو هو” از لای درب در سرعت بالای ۸۰ کیلومتر.
5) دلایل اصلی تعویض و سناریوهای تعمیر
- تصادفات: در تصادفات درب جلو، معمولاً لاستیک پاره شده یا خارهای آن کنده میشوند.
- عمر مفید: پس از ۱۰-۱۵ سال، تعویض تمام لاستیکهای درب باعث کاهش چشمگیر صدای داخل کابین میشود (پروژه NVH Reduction).
- تعویض درب: اگر درب استوک خریداری شود و لاستیک آن کهنه باشد، باید با نمونه نو جایگزین شود.
6) نکات نصب و الزامات فنی
- نصب صحیح خارها: لاستیک دارای خارهای رنگی (مثلاً زرد یا سفید) در نقاط خاصی است که باید دقیقاً در سوراخهای متناظر روی درب فشار داده شوند. اگر خاری درست جا نرود، آب نفوذ میکند.
- جهت نصب: لاستیک دارای جهت بالا/پایین و جلو/عقب است. معمولاً گوشههای تیزتر مربوط به بالای درب هستند.
- تمیزکاری: قبل از نصب، محل نشستن لاستیک روی درب باید کاملاً از گرد و خاک و چسبهای قدیمی پاک شود.
7) قطعات وابسته و مکمل
67861-52151: لاستیک دور درب جلو راست (شاگرد).62312-52xxx: لاستیک دور کلاف بدنه (Opening Trim) که روی اتاق نصب میشود و این لاستیک روی آن مینشیند.67863-52xxx: لاستیک دور درب عقب.
نظرات
دستهبندی: بدنه