دستهبندی: بدنه و کابین
52187-50030 - تقویتی رام سپرعقب - راست LS06
Lexus LS06 Rear Bumper Reinforcement Bracket RH – OEM 52187‑50030
0
توضیحات
تحلیل فنی قطعه 52187-50030 (براکت تقویتی دیاق سپر عقب راست لکسوس LS)
۱) معرفی فنی و مشخصات قطعه
این قطعه با نام فنی Reinforcement, Rear Bumper Arm, RH یا Plate, Rear Bumper Reinforcement در کاتالوگ لکسوس شناخته میشود.
توضیح مهم: در بازار قطعات یدکی، به این قطعه «براکت تقویتی دیاق»، «پایه نگهدارنده رام سپر» یا «دستک فلزی پشت سپر» نیز گفته میشود. این قطعه یک صفحه یا بازویی فلزی است که نقش واسط و تقویتکننده را در اتصال دیاق اصلی سپر عقب به شاسی خودرو ایفا میکند.
طراحی آن به گونهای است که استحکام نقطه اتصال سپر به بدنه را افزایش داده و از لرزش یا ضعف ساختاری دیاق جلوگیری میکند.
| ویژگی (Attribute) | مشخصات (Specification) |
|---|---|
| نام صحیح قطعه | براکت تقویتی بازویی سپر عقب راست (Rear Bumper Reinforcement Plate RH) |
| شماره فنی | 52187-50030 |
| سمت نصب | عقب، راست (سمت شاگرد) |
| جنس | فولاد آلیاژی با مقاومت بالا (High-Strength Steel) |
| نوع اتصال | پیچی (Bolt-on) |
۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه به طور اختصاصی برای خانواده سدانهای لوکس لکسوس (سری LS) در نسل چهارم (XF40) طراحی شده است.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی | سال ساخت (میلادی) | توضیحات |
|---|---|---|---|
| Lexus LS460 | USF40 / USF41 | 2007 - 2012 | مدلهای معمولی و لانگ (L) |
| Lexus LS600h | UVF45 / UVF46 | 2008 - 2012 | مدلهای هیبرید و هیبرید لانگ |
| Lexus LS460L | USF41 | 2007 - 2012 | نسخه تشریفاتی (Long Wheelbase) |
(نکته: اصطلاح LS06 که در بازار رایج است، اشاره به همین نسل دارد که طراحی آن از سال ۲۰۰۶ آغاز شد.)
۳) تشریح کاربری و عملکرد
- افزایش صلبیت دیاق: این قطعه به عنوان یک ساپورت (Support) عمل میکند تا دیاق عرضی سپر عقب (که وظیفه اصلی دفع ضربه را دارد) با استحکام بیشتری به انتهای شاسی متصل شود.
- توزیع نیرو: در هنگام برخوردهای عقب، این براکت به توزیع نیروی وارده از دیاق به سرشاسیها کمک میکند تا از تغییر شکل ناگهانی انتهای خودرو جلوگیری شود.
- تنظیم زاویه دیاق: این قطعه در تنظیم دقیق زاویه و تراز بودن دیاق نسبت به بدنه نقش دارد تا پوسته سپر نهایی دقیقاً با درزهای استاندارد (Gaps) روی بدنه بنشیند.
۴) علائم خرابی و دلایل تعویض
- تصادف از عقب: اصلیترین دلیل تعویض، ضربههایی است که باعث کج شدن یا تاب برداشتن دیاق میشود. اگر دیاق ضربه ببیند، معمولاً این پایههای تقویتی نیز دفرمه میشوند.
- عدم تنظیم سپر: اگر گوشه سمت راست سپر عقب پایین افتاده باشد یا با بدنه فاصله داشته باشد و دیاق اصلی سالم باشد، احتمالاً این براکت واسط کج شده است.
- زنگزدگی: در خودروهایی که در مناطق ساحلی تردد دارند، ممکن است محل اتصال پیچها دچار خوردگی شود.
۵) نکات نصب و تعویض
- بازرسی محل اتصال: قبل از بستن قطعه نو، حتماً سلامت “سینی عقب” و “سرشاسی” چک شود. اگر شاسی جمع شده باشد، بستن این قطعه نو کمکی به صاف ایستادن سپر نمیکند.
- گشتاور پیچها: پیچهای متصلکننده این قطعه باید با گشتاور مشخص (Torque Spec) سفت شوند. شل بودن آنها باعث لرزش سپر و ایجاد سروصدا در اتاق میشود.
- سمت قطعه: دقت کنید که این کد (50030) مخصوص سمت راست است و با قطعه سمت چپ (که معمولاً کد متفاوتی دارد) قابل جایگزینی نیست.
۶) قطعات وابسته و مکمل
- براکت تقویتی چپ (52188-50030): قطعه قرینه برای سمت راننده.
- دیاق سپر عقب (Rear Bumper Reinforcement Bar): تیر اصلی فلزی پشت سپر.
- ابزوربر/ضربه گیر (Energy Absorber): فوم یا پلاستیک روی دیاق.
- پوسته سپر (Bumper Cover): بخش رنگی و ظاهری.
۷) مقایسه نمونه اصلی (Genuine) با متفرقه
- اصلی (Lexus/Toyota): ساخته شده از فولاد ضخیم و سنگین با پوشش رنگ الکترواستاتیک مشکی (E-Coat) که در برابر زنگزدگی بسیار مقاوم است. جای پیچها (Bolt Pattern) با دقت میلیمتری طراحی شده است.
- متفرقه: معمولاً ورق نازکتری دارند که باعث میشود در برابر ضربات کوچک هم خم شوند. پوشش رنگ ضعیفی دارند و ممکن است زود زنگ بزنند. همچنین ممکن است سوراخهای پیچ نیاز به گشاد کردن داشته باشند تا بسته شوند.
براکت تقویتی دیاق سپر عقب راست لکسوس LS460 و LS600h (2007-2012) کد 52187-50030. پایه فلزی نگهدارنده رام سپر عقب (سمت شاگرد) اورجینال جنیون پارت.
نظرات
دستهبندی: بدنه و کابین