
52129-42010 - نگهدارنده دیاق سپر جلو. بالا. شماره 2 . راست تویوتا راوفور ۲۰۰۵-۲۰۰۶
1) معرفی فنی و مشخصات قطعه
این قطعه با نام فنی “Bracket, Front Bumper, Upper RH” شناخته میشود. در بازار به آن “براکت زیر چراغ”، “کشویی سپر” یا “نگهدارنده سپر جلو راست” میگویند.
این قطعه معمولاً از جنس پلاستیک ABS مقاوم ساخته شده و زیر چراغ جلو (سمت شاگرد) روی بدنه نصب میشود. لبه بالایی پوسته سپر داخل خارهای این قطعه کلیک میشود و سپر را محکم در جای خود نگه میدارد تا فاصله بین سپر و چراغ/گلگیر بسته شود.
| ویژگی (Attribute) | مشخصات (Specification) |
|---|---|
| نام قطعه | براکت نگهدارنده سپر جلو (بالا) |
| شماره فنی | 52129-42010 |
| سمت نصب | راست (RH - شاگرد) |
| جنس | پلاستیک فشرده (ABS/POM) |
| محل نصب | زیر چراغ جلو راست، روی سینی بغل |
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه مختص نسل دوم تویوتا راوفور (مدلهای فیسلیفت) است.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی | سال ساخت (میلادی) | توضیحات |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 | ACA21, ACA23 | 2003 - 2005 | مدلهای فیسلیفت (چراغ مهشکندار) |
| Toyota RAV4 | ZCA25, ZCA26 | 2003 - 2005 | مدلهای دیزلی یا بازار خاص |
توجه: برای مدلهای قبل از فیسلیفت (۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳) ممکن است کد فنی متفاوت باشد، بنابراین تطبیق سال ساخت دقیق (۲۰۰۵-۲۰۰۶ ذکر شده توسط کاربر صحیح است برای مدلهای آخر نسل ۲) ضروری است.
3) تشریح کاربری و عملکرد
- اتصال مخفی سپر: این براکت باعث میشود سپر بدون نیاز به پیچهای نمایان، به بدنه متصل شود (اتصال کلیپسی).
- تنظیم درزها (Fit & Finish): وظیفه اصلی آن حذف فاصله (Gap) بین سپر و چراغ جلو است. اگر این قطعه سالم باشد، خط سپر کاملاً مماس با چراغ و گلگیر میایستد.
- تحمل وزن: بخشی از وزن پوسته سپر را در گوشهها تحمل میکند تا سپر “ول” نکند.
4) علائم خرابی و دلایل تعویض
- باز ماندن درز سپر: شایعترین علامت خرابی، “دهان باز کردن” سپر در گوشه زیر چراغ است. هر چقدر سپر را فشار دهید جا میرود اما دوباره بیرون میپرد.
- شکستگی خارها: در اثر ضربههای خفیف پارک (مالیدگی) یا هنگام باز و بست کردن غیرحرفهای سپر برای تعمیرات دیگر، خارهای پلاستیکی ظریف این قطعه میشکنند.
- خشک شدگی: در خودروهای بالای ۱۵ سال، پلاستیک این قطعه خشک و شکننده میشود و دیگر قابلیت ارتجاعی برای نگه داشتن لبه سپر را ندارد.
5) نکات نصب و تعویض
- نصب پرچ یا پیچ: این براکت معمولاً با پیچ یا پرچ به بدنه فلزی خودرو متصل میشود. اطمینان حاصل کنید که پایه فلزی زیر آن کج نشده باشد.
- جا زدن سپر: برای جا زدن سپر در این براکت، باید لبه سپر را با دقت و فشار کنترل شده هل دهید تا صدای “کلیک” جا افتادن خارها شنیده شود. ضربه مشت محکم ممکن است خار نو را بشکند.
- هماهنگی با سمت چپ: معمولاً توصیه میشود اگر سپر باز شده، هر دو براکت چپ و راست چک شوند زیرا هر دو همزمان مستهلک میشوند.
6) قطعات وابسته و مکمل
- پوسته سپر جلو (Front Bumper Cover).
- چراغ جلو (Headlamp).
- براکت سمت چپ (LH Bracket): کد متفاوت دارد.
- خارهای آمپولی (Clips): برای اتصال سایر نقاط سپر.
7) مقایسه نمونه اصلی (Genuine) با متفرقه (Aftermarket)
- اصلی: پلاستیک با کیفیت و انعطافپذیر دارد که در سرما نمیشکند. ابعاد خارها دقیق است و سپر را محکم میگیرد (Gap صفر میشود).
- متفرقه: پلاستیک خشک و بیکیفیت دارند. اغلب خارها ضعیف هستند و سپر بعد از مدت کوتاهی دوباره بیرون میزند یا اصلا جا نمیرود.