دنده اویل پمپ (پمپ روغن) تویوتا هایلوکس 97-1992 | تویوتا لندکروز 97-1991 - اصلی جنیون پارت ژاپن - 35322-12010

۱. مشخصات کلی و شناسایی قطعه:

• نام قطعه: دنده اویل پمپ (Oil Pump Gear / Driven-Drive Gear) - عمدتاً مرتبط با پمپ روغن گیربکس‌های اتوماتیک یا سیستم روانکاری.
• شماره فنی (OEM): 35322−1201035322-1201035322−12010
• برند و سطح کیفیت: تویوتا جنیون پارت (Toyota Genuine Parts) - اصلی ساخت ژاپن.

۲. توضیحات محصول و عملکرد:

دنده اویل پمپ یکی از اجزای حیاتی سیستم روانکاری (و در گیربکس‌های اتوماتیک، سیستم تامین فشار هیدرولیک) است. این دنده با چرخش خود باعث مکش روغن از کارتل (یا سینی) و پمپاژ آن با فشار معین به سمت مجاری روغن‌کاری، یاتاقان‌ها، کلاچ‌ها و سایر قطعات متحرک می‌شود. کیفیت ساخت و ابعاد دقیق این دنده ارتباط مستقیمی با فشار روغن تولید شده دارد.

۳. جزئیات فنی و سازگاری:

• خودروهای هدف: تویوتا هایلوکس (مدل‌های 199219921992 تا 199719971997) و تویوتا لندکروز (مدل‌های 199119911991 تا 199719971997).
• متریال: آلیاژ فولاد سخت‌کاری شده و مقاوم در برابر سایش پیوسته.
• ماشین‌کاری: دارای تلورانس‌های میکرونی برای جلوگیری از فرار روغن و افت فشار.

۴. مزایای استفاده از قطعه اصلی (Genuine):

• تضمین فشار روغن استاندارد: حفظ لقی مجاز بین دنده و پوسته پمپ که برای ایجاد فشار هیدرولیک ضروری است.
• دوام حرارتی و سایشی: مقاومت بالا در برابر اصطکاک و دمای بالای روغن.
• کاهش نویز: درگیری دقیق دنده‌ها که مانع از ایجاد صدای زوزه در پمپ روغن می‌شود.

۵. علائم خرابی و نیاز به تعویض:

• روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن (افت فشار روغن).
• شنیدن صدای زوزه یا ناله (Whining noise) از سمت اویل پمپ متناسب با دور موتور.
• آسیب دیدن یاتاقان‌ها یا صفحات کلاچ (در گیربکس اتوماتیک) به دلیل نرسیدن روغن کافی.
• مشاهده خط و خش، کچلی یا ساییدگی روی دندانه‌ها در هنگام باز کردن پمپ.

۶. کدهای فنی مرجع (OEM Reference Codes):

• کد مرجع اصلی: 35322−1201035322-1201035322−12010

۷. نکات نصب و تعویض:

• اندازه‌گیری لقی‌ها: قبل از بستن نهایی، حتماً باید لقی بین دنده‌ها (Tip clearance) و لقی دنده با پوسته (Body clearance) با استفاده از فیلر (Feeler Gauge) اندازه‌گیری شده و با مقادیر کتابچه راهنمای تعمیرات تویوتا مطابقت داده شود.
• روانکاری اولیه: دنده‌ها باید قبل از نصب کاملاً با روغن تمیز آغشته شوند تا در اولین استارت (Dry start) دچار سایش نشوند.
• بررسی پوسته پمپ: در صورت تعویض دنده، سلامت پوسته اویل پمپ نیز باید بررسی شود؛ اگر پوسته خط افتاده باشد، تعویض دنده به تنهایی افت فشار را جبران نمی‌کند.