دستهبندی: سیستم انتقال قدرت
برچسبها :
دنده گیربکس تویوتا هایلوکس 92-97 - اصلی جنیون پارت ژاپن - 33034-35030
Toyota Hilux 1992–1997 Manual Transmission Gear – Genuine Parts Japan – OEM 33034‑35030
0
توضیحات
1) معرفی فنی قطعه
پارت نامبر 33301-35050 به طور دقیق “شفت ورودی گیربکس” (Shaft, Input) است. این قطعه اولین محور انتقال قدرت در گیربکس دستی است. یک سر آن با هزارخاری به دیسک کلاچ متصل میشود و سر دیگر آن در داخل گیربکس، دنده کانتر (Counter Gear) را به حرکت در میآورد. این شفت همچنین به عنوان دنده چهار عمل میکند، زیرا در دنده 4، کشویی مستقیماً شفت ورودی را به شفت خروجی قفل کرده و نسبت انتقال 1:1 (مستقیم) ایجاد میکند.
این شفت به طور خاص برای گیربکسهای سری G (مانند G52 و G58) که روی هایلوکسهای چهار سیلندر آن دوره نصب میشد، طراحی شده است.
2) جدول فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)
این شفت ورودی در نسل پنجم هایلوکس و نسل دوم فوررانر بسیار پرکاربرد بوده است.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی (Chassis Code) | موتور (Engine) | سال ساخت (Years) |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (4WD) | RN105 / RN106 / RN110 | 22R / 22R-E (2.4L بنزینی) | 1988 – 1997 |
| Toyota Hilux (2WD) | RN80 / RN85 / RN90 | 22R / 22R-E | 1988 – 1995 |
| Toyota 4Runner | RN130 | 22R-E | 1989 – 1995 |
| Toyota Pickup (US Market) | RNxx | 22R / 22R-E | 1989 – 1995 |
نکته مهم: این پارت نامبر برای گیربکسهای سری G است. هایلوکسهای 6 سیلندر (3VZ-E) یا دیزل (2L/3L) از گیربکسهای سری R (مانند R150F) استفاده میکنند که شفت ورودی متفاوتی دارند.
3) قطعات وابسته (Related Parts)
تعویض شفت ورودی یک تعمیر اساسی محسوب میشود و باید همیشه همراه با قطعات زیر انجام شود:
- بلبرینگ شفت ورودی (Input Shaft Bearing):
90363-28005- مهمترین قطعه همراه. - کاسه نمد شفت ورودی (Front Seal):
90311-28009- برای جلوگیری از نشت واسکازین. - بلبرینگ پایلوت (Pilot Bearing):
90363-12002- در انتهای میللنگ قرار میگیرد و نوک شفت ورودی را نگه میدارد. - رولبرینگ سر شفت خروجی: بلبرینگ سوزنی که نوک شفت ورودی روی آن در داخل شفت خروجی میچرخد.
4) جدول مشخصات فنی و ساختاری
| ویژگی (Feature) | شرح فنی (Description) | اهمیت فنی (Technical Importance) |
|---|---|---|
| هزارخاری کلاچ | Splines | محل درگیری با دیسک کلاچ. خوردگی آن باعث عدم انتقال کامل نیرو میشود. |
| دنده اصلی | Main Drive Gear | دندهای که همیشه با دنده کانتر درگیر است. معمولاً 21 دندانه دارد. |
| نشیمنگاه بلبرینگ | Bearing Journal | سطح صیقلی که بلبرینگ اصلی روی آن مینشیند. هرگونه خط و خش باعث خرابی بلبرینگ میشود. |
| نوک پایلوت | Pilot Tip / Spigot | نوک شفت که درون بلبرینگ پایلوت در میللنگ قرار میگیرد. خوردگی آن باعث لرزش میشود. |
5) جدول عیبیابی تخصصی (Diagnostics)
| علامت خرابی (Symptom) | اصطلاح فنی | علت اصلی در این قطعه یا قطعات وابسته |
|---|---|---|
| صدای زوزه در تمام دندهها (به جز دنده 4) | Input Shaft Bearing Whine | خرابی بلبرینگ شفت ورودی. صدا در دنده 4 قطع میشود چون انتقال قدرت مستقیم است و بار از روی دنده کانتر برداشته میشود. |
| صدای زوزه در حالت خلاص (با کلاچ رها شده) | Neutral Gear Rollover Noise | خرابی بلبرینگ ورودی یا لقی بیش از حد دندهها. |
| لرزش هنگام شروع حرکت و تعویض دنده | Clutch Judder / Vibration | خوردگی یا کثیفی هزارخاری سر شفت یا خرابی بلبرینگ پایلوت. |
| از دست دادن کامل قدرت حرکتی | Catastrophic Failure | شکستن کامل شفت یا کچل شدن کامل دندههای اصلی آن. |
6) برندهای پیشنهادی
- Genuine Toyota: بهترین کیفیت و دوام، تضمینکننده عملکرد بیصدا و طولانیمدت.
- Aisin (Japan): تولیدکننده اصلی (OEM) گیربکسهای تویوتا. کیفیتی کاملاً معادل قطعه اصلی.
- Nachi / Koyo: برای بلبرینگها. این دو برند تأمینکننده اصلی بلبرینگهای خط تولید تویوتا هستند.
- هشدار: استفاده از شفت ورودی متفرقه به دلیل متالورژی ضعیف میتواند منجر به شکستن دندانهها و تخریب کامل گیربکس شود. ریسک آن بسیار بالاست.
7) نکات حیاتی نصب (Installation Tips)
- تعویض بلبرینگ پایلوت: هرگز شفت نو را با بلبرینگ پایلوت کهنه نصب نکنید. برای بیرون آوردن بلبرینگ کهنه از ابزار مخصوص (Pilot Bearing Puller) یا روش هیدرولیک (با گریس) استفاده کنید.
- پرس کردن بلبرینگ: بلبرینگ اصلی ورودی باید با استفاده از دستگاه پرس روی شفت نصب شود. ضربه زدن با چکش باعث آسیب به قفسه بلبرینگ و خود شفت میشود.
- ابزار تراز کلاچ: هنگام بستن مجموعه کلاچ، حتماً از ابزار تراز (Clutch Alignment Tool) استفاده کنید تا شفت ورودی به راحتی در جای خود قرار گیرد.
- کاسه نمد: کاسه نمد ورودی را به آرامی و به صورت کاملاً صاف در جای خود نصب کنید تا از نشتی روغن در آینده جلوگیری شود.
نظرات
دستهبندی: سیستم انتقال قدرت
برچسبها :