دستهبندی : سیستم انتقال قدرت
دنده گیربکس تویوتا هایس2001
Toyota Hiace 2001 Gearbox Gear Set
1) معرفی فنی قطعه
قطعه 33034-27010، چرخدنده متحرک دنده دو (2nd Gear Sub-Assy) است.
این دنده روی شفت خروجی (Main Shaft) سوار میشود و به صورت هرزگرد روی یک بلبرینگ سوزنی میچرخد. درگیری آن توسط کشویی و توپی (Hub & Sleeve) انجام شده و وظیفه ایجاد گشتاور لازم برای شتابگیری ثانویه خودرو را بر عهده دارد.
2) جدول فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)
این قطعه در طیف وسیعی از خودروهای تجاری و شاسیبلند تویوتا (عمدتاً بین سالهای 1995 تا 2005) استفاده شده است.
| مدل خودرو (Model) | کد شاسی (Chassis Code) | موتور (Engine) | سال ساخت (Years) |
|---|---|---|---|
| Toyota Hiace | RZH102 / RZH112 | 1RZ / 2RZ (بنزینی) | 1989 – 2004 |
| Toyota Hiace | LH112 / LH172 | 3L / 5L (دیزل) | 1998 – 2004 |
| Toyota Hilux | LN167 / LN145 | 5L / 3L | 1997 – 2005 |
| Toyota Hilux | RZN149 / RZN169 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 1997 – 2005 |
| Toyota Prado | KZJ90 / KZJ95 | 1KZ-TE | 1996 – 2002 |
| Toyota Dyna | LY220 / LY230 | 5L | 2001 – 2004 |
نکته: هایس مدل 2001 دقیقاً در بازه تولید این قطعه قرار دارد (هم دیزل و هم بنزینی).
3) قطعات وابسته (Related Parts)
برای تعمیر صحیح دنده دو، معمولاً به این قطعات جانبی نیاز است:
- دنده برنجی (Synchro Ring): کد
33367-35060(حتما چک شود، چون دنده برنجیهای هایس تنوع دارند). - بلبرینگ سوزنی (Needle Bearing): کد
90364-30009(بسیار مهم). - خار فنری (Snap Ring): کدهای
90520-28025تا28031(بسته به ضخامت مورد نیاز برای تنظیم لقی).
4) جدول مشخصات فنی و ساختاری
| ویژگی (Feature) | شرح فنی (Description) | عملکرد (Function) |
|---|---|---|
| نوع دنده (Gear Type) | Helical Cut (مورب) | کاهش نویز گیربکس و افزایش سطح تماس برای تحمل بار بیشتر. |
| سختکاری (Hardening) | Carburized Steel | سطح بسیار سخت (ضد سایش) و مغز قطعه نرم (ضد شکستگی). |
| دندانههای درگیرکننده | Dog Teeth (دندانههای ریز) | محل قفل شدن کشویی روی دنده (عامل اصلی درگیر ماندن دنده). |
| سطح مخروطی (Cone) | Precision Ground Cone | محل نشستن دنده برنجی برای ترمز کردن و همدور سازی دنده. |
5) جدول عیبیابی تخصصی (Diagnostics)
تشخیص خرابی این دنده بر اساس تجربه راننده و صدای گیربکس انجام میشود:
| علامت خرابی (Symptom) | اصطلاح فنی | علت اصلی در قطعه 33034-27010 |
|---|---|---|
| بیرون زدن دنده 2 | Jumping Out of Gear | ساییدگی و پخ شدنِ لبهی دندانههای ریز (Dog Teeth). |
| صدای قرچ (آبهویج) | Gear Grinding / Crunch | خط افتادن یا صیقلی شدن بیش از حدِ سطح مخروطی (Cone). |
| زوزه در دنده 2 | Whining Noise | خوردگی (Pitting) روی دندانههای اصلی هلیکال یا خرابی بلبرینگ سوزنی. |
| لرزش دسته دنده | Gear Stick Vibration | لقی طولی (End Play) بیش از حد دنده روی شفت (خار شفت ضعیف شده). |
6) برندهای پیشنهادی
- Genuine Toyota: بهترین انتخاب برای دوام طولانی (با جعبه قرمز/سفید تویوتا).
- Aisin: (OEM) کیفیت خط تولید.
- نکته: از برندهای متفرقه چینی برای دنده ۲ و ۳ استفاده نکنید، زیرا این دندهها بیشترین تعویض را در رانندگی شهری دارند و زود مستهلک میشوند.
7) نکات حیاتی نصب (Installation Tips)
- تست مخروطی: دنده برنجی نو را روی مخروطی دنده فشار دهید. باید حداقل 1.0 میلیمتر فاصله (Clearance) بین پشت دنده برنجی و بدنه دنده وجود داشته باشد.
- جهت صحیح: دنده 2 معمولاً جهت مشخصی ندارد اما سمت مخروطی باید همیشه به سمت کشویی (Sleeve) باشد.
- روغنکاری: قبل از بستن، بلبرینگ سوزنی داخل دنده را با روغن واسکازین غرق کنید. خشک کار کردن در ثانیههای اول قاتل این دنده است.