
بلبرینگ کلاچ لندکروز 92 اصلی
۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
1) معرفی فنی قطعه
بلبرینگ کلاچ لندکروز 92 برای کلاچهای قطر بزرگ و Heavy‑Duty طراحی شده و در مدلهای 80‑Series با موتورهای بنزینی 1FZ‑FE و دیزلی 1HZ / 1HD‑T بهکار میرود. این بلبرینگ وظیفه انتقال نیروی فورک کلاچ به فنر دیافراگمی را دارد و باید فشار و حرارت بالا را تحمل کند.
2) فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Model | Engine | Gearbox | Years |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser 80 Series FJ80 | 1FZ‑FE | H151F | 1990–1997 |
| Land Cruiser 80 Series HZJ80 | 1HZ | H55F / H150F | 1990–1997 |
| Land Cruiser 80 Series HDJ80 | 1HD‑T / 1HD‑FT | H151F | 1990–1997 |
مدل 1992 دقیقاً داخل این بازه است.
3) شماره فنی اصلی (OEM Numbers)
برای لندکروز 80، بسته به موتور:
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Release Bearing (1HZ / 1HD‑T) | 31230‑60270 | دیزلی، Heavy‑Duty |
| Release Bearing (1FZ‑FE) | 31230‑60120 | اختصاصی بنزینی 1FZ |
| Hub Sub‑Assy | 31230‑60030 | پایه نگهدارنده مشترک |
رایجترین در ایران: 31230‑60270 (مخصوص 1HZ / 1HD).
4) ویژگیهای فنی و عملکردی
• طراحی Heavy‑Duty مناسب SUV فولسایز
• رینگ تماس سختکاریشده (Hardened)
• تحمل فشار و دمای بالا در مسیرهای آفرود
• ساچمههای High‑Load با گریس حرارتبالا
• حرکت محوری یکنواخت بدون لرزش
5) علائم خرابی
| علامت | علت | اثر |
|---|---|---|
| زوزه هنگام کلاچگیری | خشکشدن گریس | نیاز فوری به تعویض |
| کلاچ سنگین | چسبندگی داخلی | فشار اضافه روی دیافراگم |
| گیرکردن دندهها | رهاسازی ناقص | آسیب گیربکس |
| لرزش نیمکلاچ | لقی داخلی | استهلاک صفحه کلاچ |
6) برندهای پیشنهادی
| Brand | کیفیت | توضیح |
|---|---|---|
| Aisin | OEM | بهترین انتخاب برای 80‑Series |
| NSK Japan | ممتاز | دوام بالا |
| Koyo Japan | عالی | مناسب کار سنگین |
| ASCO Japan | خوب | اقتصادی قابل اعتماد |
| LUK | خوب | عملکرد نرم |
7) نکات نصب حرفهای
• شفت ورودی گیربکس را با گریس حرارتبالا روانکاری کن
• فورک کلاچ و فنر نگهدارنده حتماً بازبینی شود
• کوچکترین صدای خشک قبل از نصب = قطعه معیوب
• در لندکروز 1HZ/1HD معمولاً تعویض همزمان کیت کلاچ Aisin توصیه میشود

