دستهبندی : برقی
27411-72120 - پولی دینام تویوتا هایلوکس
Toyota Hilux Alternator Pulley
1) معرفی فنی قطعه
قطعه 27411-72120 یک پولی دینام تکشیار (Single V-Groove Pulley) از نوع ثابت (Solid) است.
این پولی روی شفت روتور دینام نصب میشود و نیروی مکانیکی را از طریق تسمه Vشکل (تسمه دینام) از میللنگ دریافت کرده و به نیروی چرخشی برای تولید برق تبدیل میکند.
برخلاف خودروهای جدید که پولی کلاچدار دارند، این مدل کاملاً صلب و یکتکه است و مستقیماً با دور موتور (با ضریب تبدیل مشخص) میچرخد.
2) فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)
این پولی بهطور خاص برای موتورهای خانواده Y (بنزینی) تویوتا طراحی شده است:
| Model | Chassis | Engine | Years | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | YN85 / YN90 | 2Y / 3Y / 4Y | 1988–1997 | موتورهای بنزینی |
| Toyota Hilux | YN106 | 4Y (2.2L) | 1989–1997 | دو کابین / تک کابین |
| Toyota Hiace | YH50 / YH51 | 2Y / 3Y | 1987–1989 | ونهای بنزینی |
| Toyota Townace | YR20 / YR21 | 2Y / 3Y | 1988–1992 | ون |
| Toyota Dyna | YU60 | 3Y / 4Y | 1988–1995 | کامیونت بنزینی |
نکته مهم: این پولی معمولاً برای مدلهایی است که دینامهای 40A تا 55A دارند و از تسمه نوع V (نه تسمه شیاری پهن) استفاده میکنند.
3) شماره فنیهای OEM مرتبط
| Description | OEM Number |
|---|---|
| Alternator Pulley | 27411-72120 |
| مهره سر شفت دینام (Pulley Nut) | 90099-05166 |
| تسمه دینام (V-Belt) | 90916-02209 (سایز متداول برای موتور 4Y) |
| دینام کامل (Alternator Assy) | 27020-72150 |
4) ویژگیهای فنی پولی 27411-72120
• پروفیل شیار: استاندارد V-Belt (زاویه شیار دقیق برای جلوگیری از لغزش تسمه).
• جنس: فولاد ماشینکاری شده یا سینتر شده (Sintered Iron) با مقاومت بالا در برابر سایش.
• پوشش: معمولاً دارای آبکاری زینک (طلایی یا نقرهای) برای مقاومت در برابر زنگزدگی.
• سوراخ مرکزی (Bore): فیت شده با شفت استاندارد 15mm یا 17mm دینامهای دنسو (بسته به سال ساخت).
• فاقد کلاچ: مکانیزم ساده و بدون خرابی مکانیکی داخلی.
5) علائم خرابی و تشخیص حرفهای
از آنجا که این پولی قطعه متحرک داخلی ندارد، خرابی آن فقط به صورت سایش فیزیکی است:
| علامت | تعریف فنی | علت محتمل |
|---|---|---|
| جیغ کشیدن تسمه | Belt Squeal | شیار پولی گود شده و تسمه به کف پولی میرسد |
| خوردگی سریع تسمه | Premature Belt Wear | لبههای پولی تیز شده یا زنگ زده است |
| لقی پولی | Pulley Wobble | گشاد شدن سوراخ مرکزی (رزوه شفت شل بوده) |
| براق شدن کف شیار | Glazed Groove Bottom | نشانه خطرناک! تسمه باید به دیوارهها بگیرد، نه کف شیار |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
• Toyota Genuine – دقیقترین زاویه شیار و بالانسترین حالت.
• Denso – تولیدکننده اصلی (OEM).
• تایوانی (Unipoint / WAI) – کیفیتهای قابل قبول برای پولیهای ساده.
• برندهای متفرقه چینی – ممکن است آلیاژ نرمی داشته باشند که سریعاً توسط تسمه خورده میشود.
7) نکات نصب حرفهای (مخصوص مکانیکها)
• گشتاور مهره: مهره نگهدارنده پولی باید با گشتاور 80–110 N·m سفت شود. اگر شل باشد، شفت دینام و سوراخ پولی هر دو خراب میشوند (کچل میکنند).
• روش سفت کردن: هرگز پرههای خنککننده دینام را با پیچگوشتی قفل نکنید تا مهره را سفت کنید (پرهها میشکنند). از بکس بادی (Impact Wrench) یا ابزار نگهدارنده پولی استفاده کنید.
• چک کردن همراستایی (Alignment): بعد از نصب، مطمئن شوید پولی دینام با پولی واترپمپ و میللنگ دقیقاً در یک راستا است.
• تمیزکاری: قبل از نصب تسمه نو، شیار پولی را با تینر تمیز کنید تا چربی نداشته باشد (چربی باعث لیز خوردن تسمه میشود).