دیوت دینام تویوتا کرونا 1sl

1) معرفی فنی قطعه

قطعه 27357‑63040 دیود دینام تویوتا است؛ بخشی از بلاک رکتیفایر (Alternator Rectifier Diode Unit) که برق AC تولیدی دینام را به DC کاملاً یکنواخت تبدیل می‌کند.

این قطعه درون دینام، روی برد رکتیفایر نصب می‌شود و شامل دیودهای مثبت و منفی است.

وظایف اصلی:

• تبدیل جریان AC → DC

• جلوگیری از برگشت جریان از باطری به سیم‌پیچ‌ها

• تثبیت ولتاژ و حذف نویز

• جلوگیری از Overload و گرم‌شدن اضافی دستگاه شارژ

---

2) فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)

پلتفرم‌های اصلی کرونا/کارینا که از دیود 27357‑63040 استفاده می‌کنند:

Model	Chassis	Engine	Years	Alternator Type
Toyota Corona	ST150 / ST160	1S‑L / 1S‑LU	1986–1989	دینام 55A
Toyota Carina II	ST150	1S‑L	1986–1988	Nippondenso 55A
Toyota Vista	VZV / SV	1S‑L	1987–1989	مشابه کرونا RWD
Corona Wagon / Van	ST150V	1S‑L	1987–1990	نسخه Heavy‑Duty

محل قرارگیری:

داخل دینام، روی مجموعه رکتیفایر پشت استاتور. برای تعویض کامل باید دینام باز شود.

---

3) شماره فنی‌های مرتبط و جایگزین‌ها

Part	OEM Code	Notes
Rectifier Diode	27357‑63040	قطعه اصلی
دیود مثبت/منفی (ست کامل)	27357‑63010 / 27357‑63020	برای مدل‌های 1S‑L قدیمی
Regulator (رگولاتور دینام)	27700‑63020	معمولاً همراه دیود خراب می‌شود
Brush Kit (زغال دینام)	27370‑63010	توصیه می‌شود همزمان تعویض شود

ساختار:

6 عدد دیود (3 مثبت + 3 منفی) مجموعه کامل رکتیفایر را تشکیل می‌دهند.

---

4) ویژگی‌های فنی دیود دینام

• تحمل جریان: 35A تا 50A

• ولتاژ معکوس قابل تحمل: 50V

• دمای کاری: تا 155°C

• ساختار Press‑Fit روی هیت‌سینک آلومینیومی رکتیفایر

• طراحی شده برای دینام‌های Nippondenso نسل دوم

---

5) علائم خرابی و نشانه‌های دقیق

علامت	تعریف فنی	علت
روشن شدن چراغ شارژ (گاهی چشمک‌زن)	نقص در Rectification	یکی از دیودها سوخته
افت ولتاژ شارژ → 12.3–13.2V	جریان کافی تولید نمی‌شود	دیود مثبت خراب
گرم شدن بیش از حد دینام	Overload در فاز AC	دیود نیم‌سوز
Drain باطری در حالت پارک	جریان معکوس از باطری	دیود یک‌طرفه عمل نمی‌کند
نویز روی ضبط یا چراغ‌های خودرو	Ripple AC زیاد	فیلترسازی ناقص

نکته:

خرابی دیود 27357‑63040 دقیقاً می‌تواند علائمی شبیه خرابی تایمر شارژ یا رگولاتور ایجاد کند، اما افت ولتاژ + نویز AC نشانه واضح است.

---

6) برندهای مناسب بازار ایران

• Toyota Genuine – بسیار کمیاب اما دقیقاً مطابق Nippondenso

• Denso OEM – بهترین انتخاب موجود

• NPW / ROKI Japan – بعضی نسخه‌ها موجود است

• چینی‌های متفرقه – اکیداً توصیه نمی‌شود (Ripple AC بالا، عمر کم)

---

7) نکات نصب حرفه‌ای

• حتماً دیود را همراه زغال‌ها + رگولاتور بررسی کن؛ خراب شدن یکی می‌تواند دیگری را از بین ببرد

• هنگام باز کردن رکتیفایر از هویه صنعتی + پرچ‌گیر Press Tool استفاده شود

• بعد از نصب:

– خروجی DC باید 14.0–14.4V باشد

– Ripple AC باید کمتر از 0.3V AC باشد

• پایه‌های دیود باید کاملاً تمیز و بدون اکسید باشند

• از چربی یا پاست حرارتی روی سطح contact استفاده کن (مثل CPU Thermal Paste) برای انتقال حرارت بهتر