دستهبندی : سیستم سوخت رسانی
توری پمپ بنزین تویوتا کرون 90-92
Toyota Crown 1990–1992 Fuel Pump Strainer / Fuel Filter Sock
1) معرفی فنی قطعه
قطعه با شماره فنی 23217-50020، اولین سد دفاعی سیستم سوخترسانی است که مستقیماً به ورودی پمپ بنزین برقی (که داخل باک شناور است) متصل میشود.
این قطعه یک فیلتر مشبک (توری) است که وظیفه دارد ذرات درشت، رسوبات زنگزدگی کف باک و اجرام معلق را قبل از ورود به پمپ بنزین جذب کند. جلوگیری از ورود این ذرات حیاتی است، زیرا ورود آنها به پمپ میتواند باعث قفل شدن ایمپلر (پروانه) پمپ، سوختن موتور الکتریکی پمپ و یا گرفتگی انژکتورها شود.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
این صافی روی پمپهای بنزین تویوتا و لکسوس در مدلهای لوکس و ۸ سیلندر آن دوره نصب شده است:
| Model | Chassis Code | Engine | Years | Note |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Crown | UZS131 | 1UZ-FE (4.0L V8) | 1989 – 1991 | مدلهای رویال سالن V8 |
| Toyota Crown Majesta | UZS141 / UZS151 | 1UZ-FE | 1991 – 1995 | سری مجستا |
| Lexus LS400 | UCF10 / UCF20 | 1UZ-FE | 1989 – 1997 | نسل اول و دوم LS |
| Lexus SC400 / Soarer | UZZ30 / UZZ31 | 1UZ-FE | 1991 – 2000 | کوپههای لوکس |
| Toyota Celsior | UCF10 / UCF11 | 1UZ-FE | 1989 – 1994 | نسخه ژاپنی LS400 |
3) شماره فنیهای اصلی (OEM Part Numbers)
| Part Name | OEM Number | Description |
|---|---|---|
| Filter, Suction (Fuel Pump) | 23217-50020 | شماره فنی قطعه درخواستی (صافی تکی) |
| Clip, Fuel Pump Filter | 23219-03010 | خار نگهدارنده توری به پمپ (بسیار مهم) |
| Fuel Pump Assy | 23221-50020 | پمپ بنزین کامل (که این توری زیر آن است) |
| Rubber Cushion | 23249-74010 | ضربهگیر لاستیکی زیر پمپ |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• مشبندی چندلایه: این صافی معمولاً از چندین لایه الیاف مصنوعی با بافتهای مختلف تشکیل شده تا هم ذرات درشت را بگیرد و هم جلوی افت فشار بنزین را نگیرد.
• شکل هندسی خاص: طراحی آن به گونهای است که با کف کاسه تلاطمگیر (Swirl Pot) باک تویوتا کراون/لکسوس هماهنگ باشد و حتی در سطح بنزین پایین هم بتواند مکش کند.
• مقاومت شیمیایی: مقاوم در برابر پوسیدگی ناشی از بنزینهای حاوی اتانول یا افزودنیهای خورنده.
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
گرفتگی این قطعه معمولاً علائمی شبیه به ضعیف شدن پمپ بنزین ایجاد میکند:
| Symptom | Technical Meaning | Result |
|---|---|---|
| زوزه کشیدن پمپ بنزین | Pump Whining Noise | وقتی توری کیپ شود، پمپ باید با فشار بسیار بیشتری مکش کند که باعث ایجاد صدای “ویز” یا زوزه از سمت باک میشود. |
| ریپ زدن در دور بالا | High RPM Misfire | در سرعتهای بالا یا شتابگیری که موتور نیاز به حجم بنزین زیادی دارد، گرفتگی توری مانع تأمین دبی لازم شده و ماشین کم میآورد. |
| سخت روشن شدن | Hard Start | پمپ دیرتر میتواند فشار ریل سوخت را تأمین کند. |
| سوختن مکرر پمپ | Pump Failure | فشار بیش از حد ناشی از گرفتگی ورودی، عمر پمپ بنزین را به شدت کاهش میدهد. |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Quality | Note |
|---|---|---|
| Toyota Genuine | عالی | بهترین متریال و بافت که تعادل بین فیلتراسیون و جریان بنزین را حفظ میکند. |
| Kyosan (ژاپن) | بسیار خوب | تأمینکننده اصلی پمپ و متعلقات تویوتا (اغلب داخل جعبههای تویوتا همین برند است). |
| Denso (ژاپن) | بسیار خوب | سازنده اصلی سیستم سوخترسانی. |
| Masuma (ژاپن/چین) | خوب | برند افترمارکت با کیفیت قابل قبول. |
7) نکات نصب حرفهای
• استفاده از خار جدید: این توری با یک خار کوچک فلزی (Star Washer یا Clip) به زیر پمپ قفل میشود. این خار یکبار مصرف است و هنگام تعویض توری حتماً باید خار جدید استفاده شود تا توری داخل باک نیفتد.
• تمیزکاری باک: اگر توری قبلی پر از لجن یا زنگزدگی بود، نصب توری جدید فایدهای ندارد. باید باک باز شده و کاملاً شستشو داده شود.
• جایگذاری صحیح: زاویه قرارگیری توری نسبت به پمپ بسیار مهم است (معمولاً یک پین راهنما دارد). اگر کج نصب شود، ممکن است به کف باک بچسبد و جلوی مکش را بگیرد یا شناور درجه باک به آن گیر کند.