دستهبندی: موتور
پایه دلکو کریسیدا 2Y
Toyota Cressida Distributor Mounting Bracket – 2Y Engine
0
توضیحات
1) معرفی فنی قطعه
قطعه با شماره فنی 19235-71010 که در اصطلاح مکانیکی به آن “پنجه دلکو”، “پایه دلکو” یا “روبند دلکو” گفته میشود، یک قطعه فلزی صلب و کوچک است که وظیفه تثبیت موقعیت دلکو بر روی بلوک سیلندر را بر عهده دارد.
این قطعه با داشتن یک شیار منحنی و یک سوراخ پیچ، به مکانیک اجازه میدهد تا با شل کردن پیچ، بدنه دلکو را چرخانده و زمانبندی جرقه (آوانس/رتارد) را تنظیم کند و سپس با سفت کردن آن، دلکو را در زاویه دقیق قفل نماید.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
این قطعه منحصراً برای موتورهای خانواده Y (OHV) طراحی شده است و در طیف وسیعی از خودروهای دهه ۸۰ و ۹۰ تویوتا مشترک است:
| Model | Chassis Code | Engine | Years | Note |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Cressida | YX70 / YX72 | 2Y (1.8L) / 3Y (2.0L) | 1984 – 1992 | مدلهای پایه (GL) کاربراتوری |
| Toyota Hilux | YN50 – YN130 | 1Y / 2Y / 3Y / 4Y | 1983 – 1997 | تمامی وانتهای هایلوکس با موتور Y |
| Toyota Hiace | YH50 / YH51 / YH71 | 2Y / 3Y / 4Y | 1982 – 1989 | ونهای هایس نسل قدیم (بنزینی) |
| Toyota TownAce | YR20 / YR21 | 2Y / 3Y | 1982 – 1996 | ونهای مسافری |
| Toyota Dyna | YY100 | 2Y / 3Y | 1985 – 1995 | کامیونتهای سری ۱۰۰ |
3) شماره فنیهای اصلی (OEM Part Numbers)
| Part Name | OEM Number | Description |
|---|---|---|
| Stay, Distributor | 19235-71010 | کد فنی قطعه درخواستی (پنجه فلزی) |
| Bolt, Flange | 91611-60816 | پیچ فلنجدار اتصال به بدنه (M8) |
| O-Ring, Distributor | 90099-14090 | اورینگ آببندی ساق دلکو |
| Distributor Assy | 19100-71140 | نمونه شماره فنی کامل دلکو (جهت مرجع) |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• طراحی چنگکی (Fork Design): شکل خاص این قطعه باعث میشود فشار پیچ به صورت یکنواخت روی لبهی دایرهای (Flange) پایه دلکو پخش شود و از دفرمه شدن پوسته آلومینیومی دلکو جلوگیری کند.
• استحکام حرارتی: ساخته شده از فولاد با ضخامت بالا برای مقاومت در برابر حرارت مستقیم بلوک سیلندر و جلوگیری از “خستگی فلز” (Metal Fatigue).
• تثبیت دقیق: با ایجاد اصطکاک مناسب، از چرخش ناخواسته دلکو در اثر لرزشهای شدید موتور (که در سری Y رایج است) جلوگیری میکند.
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
اگرچه این قطعه فلزی است و دیر خراب میشود، اما مشکلات زیر ممکن است رخ دهد:
| Symptom | Technical Meaning | Result |
|---|---|---|
| تغییر مداوم تایم موتور | Timing Instability | اگر پایه کج شده باشد، نمیتواند دلکو را محکم نگه دارد و با گاز دادن، دلکو میچرخد و تایم به هم میخورد. |
| شکستگی پایه | Fracture | سفت کردن بیش از حد پیچ باعث ترک خوردن و شکستن ناگهانی پنجه میشود. |
| نشتی روغن | Oil Leak | اگر پایه فشار عمودی کافی را روی دلکو وارد نکند، اورینگ زیر دلکو به خوبی فشرده نشده و روغن نشت میکند. |
| صدای تقتق از دلکو | Vibration Noise | لقی دلکو باعث لرزش آن و آسیب به چرخدنده پایینی (Drive Gear) میشود. |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Quality | Note |
|---|---|---|
| Toyota Genuine | عالی | بهترین انتخاب برای اطمینان از سختی آلیاژ (جلوگیری از خم شدن). |
| استوک ژاپن (Used) | خوب | اگر قطعه زنگزدگی عمیق یا کجی نداشته باشد، کاملاً قابل استفاده است. |
| تایوان/چین (Aftermarket) | متوسط | معمولاً ورق نرمتری دارند و ممکن است با سفت کردن زیاد، دهانه آنها باز شود. |
7) نکات نصب حرفهای
• تنظیم نهایی با چراغ: این پایه را تنها زمانی کاملاً سفت کنید که با استفاده از چراغ تایمینگ (Timing Light) زمان دقیق جرقه را تنظیم کرده باشید.
• گشتاور مجاز: پیچ این پایه را “مرگ” سفت نکنید! فشار بیش از حد باعث کج شدن پایه یا شکستن لبهی آلومینیومی خودِ دلکو میشود (گشتاور پیشنهادی: حدود 19 نیوتنمتر).
• بررسی واشر: هنگام نصب، مطمئن شوید که سطح تماس زیر پایه تمیز است و هیچ واشر اضافهای بین پایه و بلوک قرار نگیرد که زاویه آن را تغییر دهد.
• همزمانی با اورینگ: تجربه نشان داده است که هر بار این پایه باز میشود، بهتر است اورینگ دلکو نیز تعویض شود تا از نشتیهای بعدی جلوگیری شود.
نظرات
دستهبندی: موتور