دستهبندی: موتور
لوله ورودی فیلتر هوا لکسوس LS460 ۲۰۰۶ شماره 1
Lexus LS460 2006 Air Cleaner Inlet Duct No.1
0
توضیحات
1) معرفی فنی قطعه
قطعه 17751-38011 با نام فنی Inlet, Air Cleaner, No. 1، لوله پلاستیکی ورودی هوا است که در قسمت جلوی خودرو (پشت جلوپنجره و روی سینی فن) قرار میگیرد.
لکسوس LS460 دارای موتور V8 با سیستم مکش دوگانه (Dual Intake) است؛ یعنی دو عدد هواکش و دو عدد لوله ورودی دارد. این قطعه (شماره ۱) معمولاً مربوط به سمت راست (Right Hand / سمت شاگرد در خودروهای فرمان چپ) است. وظیفه آن دریافت هوای خنک از بیرون محفظه موتور و هدایت آن به باکس فیلتر هوا است.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
این قطعه مختص نسل چهارم لکسوس LS است که از اواخر ۲۰۰۶ وارد بازار شد:
| Chassis Code | Model | Engine | Years | Note |
|---|---|---|---|---|
| USF40 | Lexus LS460 | 1UR-FSE (4.6L V8) | 2006 – 2012 | مدلهای معمولی (Short Wheelbase) |
| USF41 | Lexus LS460L | 1UR-FSE (4.6L V8) | 2006 – 2012 | مدلهای لانگ (Long Wheelbase) |
| UVF45 / UVF46 | Lexus LS600h | 2UR-FSE (5.0L Hybrid) | 2007 – 2012 | مدلهای هیبرید (احتمال تفاوت جزئی وجود دارد، چک شود) |
3) شماره فنیهای اصلی (OEM Part Numbers)
| Part Name | OEM Number | Description |
|---|---|---|
| Inlet, Air Cleaner, No. 1 | 17751-38011 | شماره فنی قطعه درخواستی (سمت راست - RH) |
| Replaces | 17751-38010 | شماره فنی قدیمیتر (جایگزین شده) |
| Related Part (Left) | 17752-38010 | لوله ورودی سمت چپ (No. 2) |
| Clip | 90467-09203 | خارهای اتصال لوله به بدنه |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• طراحی آیرودینامیک: سطح داخلی این لوله کاملاً صیقلی طراحی شده تا جریان هوا (Laminar Flow) را بدون تلاطم به سمت فیلتر هدایت کند و صدای مکش را در کابین فوقالعاده ساکت لکسوس به حداقل برساند.
• مقاومت حرارتی: ساخته شده از پلاستیک پلیمری فشرده (PP+PE) که در برابر حرارت بالای موتور V8 تغییر شکل نمیدهد.
• مکش هوای سرد (CAI): با قرارگیری در پشت جلوپنجره، هوای خنک بیرون را میگیرد که تراکم اکسیژن بیشتری نسبت به هوای داغ زیر کاپوت دارد و راندمان موتور را بالا میبرد.
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
| Symptom | Technical Meaning | Result |
|---|---|---|
| شکستگی در تصادف | ضربه به سینی جلو | ورود هوای داغ موتور به فیلتر و کاهش توان |
| صدای لرزش (Rattle) | شکستن پایههای نگهدارنده | ایجاد نویز مزاحم در دور موتور خاص |
| پارگی یا ترک خوردگی | خشکی پلاستیک به مرور زمان | مکش گرد و غبار از درزهای نامناسب (اگر بعد از فیلتر باشد خطرناک است، اما این قطعه قبل از فیلتر است) |
| دفرمه شدن دهانه | حرارت بیش از حد | عدم چفت شدن صحیح با باکس فیلتر |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
این قطعه جزو لوازم بدنه و تریم موتور محسوب میشود و معمولاً برندهای مصرفی (مثل فیلترسازها) آن را تولید نمیکنند:
| Brand | Quality Level | Notes |
|---|---|---|
| Lexus / Toyota Genuine | عالی | تنها گزینه مطمئن برای فیت شدن دقیق خارها |
| استوک (Lexus Used Parts) | خوب | به دلیل قیمت بالای نمونه نو، خرید استوک سالم از دبی رایج است |
| قطعات تایوانی (Body Parts) | متوسط | اگر موجود باشد، کیفیت پلاستیک خشکتری نسبت به اصلی دارد |
7) نکات نصب حرفهای
• سیستم دوتایی: حتماً دقت کنید که قطعه سمت راست (No. 1) با سمت چپ (No. 2) متفاوت است و قرینه هم نیستند. اشتباه خرید نکنید.
• خارهای پلاستیکی: این لوله با خارهای فشاری (Push Rivets) روی سینی رادیاتور نصب میشود. این خارها در اثر حرارت ترد میشوند و هنگام باز کردن میشکنند. همیشه چند عدد خار یدکی (شماره فنی 90467) همراه داشته باشید.
• بررسی مسیر: قبل از نصب، داخل لوله را چک کنید؛ گاهی برگ درختان یا زباله در دهانه ورودی گیر میکند و تنفس موتور را مختل مینماید.
نظرات
دستهبندی: موتور