دستهبندی: موتور
لوله اگزوز تویوتا استات 88-99B
Toyota Stout Exhaust Pipe 1988–1999B – YN85/YN90/YN100 Series
0
توضیحات
1) معرفی فنی قطعه
لوله اگزوز انتها (Tail Pipe & Muffler Assy) با کد 17430-44190، بخش نهایی سیستم اگزوز تویوتا کراون استیشن (معروف به تویوتا استات در بازار ایران) است.
این قطعه شامل یک منبع صداگیر بیضیشکل و لولههای ورودی و خروجی طولانی است که متناسب با طول بدنه خودروهای استیشن طراحی شده است. وظیفه آن کاهش صدای موتور 6 سیلندر خطی (سری 1G) و هدایت دود به بیرون از زیر سپر عقب است تا از ورود گازهای سمی به کابین بزرگ خودرو جلوگیری شود.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
این قطعه مشخصاً برای سری S130 تویوتا کراون که تولید آن برای مدلهای استیشن (Wagon/Van) تا سال 1999 ادامه داشت، طراحی شده است:
| Part Name | Engine Model | Chassis Code | Model Years |
|---|---|---|---|
| Rear Muffler Assy | 1G-FE / 1G-E (2.0L 6-Cyl) | Toyota Crown (Wagon/Van) | GS130 / GS130G / GS130W |
| Rear Muffler Assy | 1G-GP (LPG) | Toyota Crown (Sedan/Taxi) | GS130 |
| Note | این قطعه برای مدلهای سدان سوپر سالون (که زودتر تغییر اتاق دادند) ممکن است متفاوت باشد، اما برای استیشنهای 1988 تا 1999 دقیق است. |
3) شماره فنیهای اصلی (OEM Part Numbers)
(منطبق با کاتالوگ تویوتا برای بازارهای جنرال و خاورمیانه)
| Part Name | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Tail Pipe Assy, Rear | 17430-44190 | شماره فنی اصلی |
| Replaced By / Alt | 17430-4A070 | شمارههای جایگزین در سالهای بالاتر |
| Gasket | 90917-06039 | واشر نسوز اتصال به لوله وسط |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• طراحی کشیده (Long Tailpipe): به دلیل طول بیشتر اتاق استیشن نسبت به سدان، لوله خروجی این منبع بلندتر است تا دود کاملاً از محدوده سپر عقب خارج شود.
• ساختار مقاوم: معمولاً از ورقهای دوجداره آلومنایزد ساخته میشود تا در برابر رطوبت و پوسیدگی (که در خودروهای استیشن به دلیل گردش هوا در زیر اتاق شایع است) مقاومت کند.
• صدای نرم (Silent Tone): طراحی داخلی منبع متناسب با کاربری لوکس تویوتا کراون، صدای بسیار نرم و ساکتی تولید میکند.
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
| Symptom | Technical Meaning | Result |
|---|---|---|
| صدای غرش بم | پوسیدگی منبع یا لوله | افزایش آلودگی صوتی و لرزش کف خودرو |
| بوی دود در کابین | نشتی از اتصالات یا سوراخ بدنه | خطرناک (به دلیل متصل بودن فضای بار به کابین در استیشن) |
| لقی و ضربه زدن | پارگی لاستیکهای منجیت قدیمی | برخورد اگزوز به دیفرانسیل یا اکسل عقب |
| افتادگی سر اگزوز | شکستن جوش پایه نگهدارنده | احتمال گیر کردن به سطح جاده |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality Level | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | عالی | بسیار کمیاب برای این مدل قدیمی |
| Futaba / Sango | Japan | OEM | سازندگان اصلی خط تولید (Old Stock) |
| TYG / TYY | Taiwan | خوب | بهترین جایگزین موجود در بازار |
| پارس / مشهد | Iran | متوسط | تولیدات داخلی مهندسی معکوس شده |
7) نکات نصب حرفهای
• بررسی وضعیت اکسل: در تویوتا کراون استیشن، لوله اگزوز از روی اکسل عقب عبور میکند. هنگام نصب دقت کنید که خم لوله (Over-Axle Pipe) با دیفرانسیل یا فنرهای شمش برخورد نکند.
• واشر گلویی: حتماً از واشر نسوز نو (کد 90917-06039) استفاده کنید، زیرا واشرهای قدیمی خشک و پودر شدهاند.
• پیچهای زنگ زده: به دلیل قدمت خودرو، پیچهای اتصال فلنج به احتمال زیاد جام کردهاند. استفاده از اسپری نفوذگر یا حرارت قبل از باز کردن ضروری است تا پیچها نبرند.
نظرات
دستهبندی: موتور