دستهبندی : بدنه
دیاق راوفور 2010-2012
Toyota RAV4 2010–2012 Engine Under Cover – XA30 Splash Shield
1) معرفی فنی قطعه
دیاق جلو یا Radiator Upper Support / Front Tie Bar قطعه‌ای فلزی در قاپوت جلو است که وظیفه:
• نگهداری رادیاتور
• تثبیت سینی جلویی
• قرارگیری قفل کاپوت و پایه چراغ‌ها
• جذب اولیه ضربه در تصادفات سبک
را بر عهده دارد.
این قطعه در RAV4 مدل 2010–2012 (XA30 Facelift) با ساختار یکپارچه و ورق تقویت‌شده تولید می‌شود.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Part | Model | Chassis | Years |
|---|---|---|---|
| Radiator Support Upper | RAV4 | ACA31 / ACA36 / GSA33 | 2010–2012 |
| Front Upper Tie Bar | RAV4 | XA30 (Facelift) | 2009–2012 |
در تمام مدل‌های 2.4 و 2.5 و 3.5 فیتمنت یکسان است.
3) شماره فنی اصلی (OEM Part Numbers)
(برای RAV4 – XA30 مدل 2009–2012)
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Radiator Support Upper | 53201‑42050 | شماره اصلی، پرکاربردترین |
| Radiator Support Upper (Alt.) | 53201‑42040 | نسخه اولیه قبل از فیس‌لیفت |
| Bracket, Lock Support | 53205‑42020 | نگهدارنده قفل کاپوت |
| Radiator Side Brackets | 53294‑42010 / 53295‑42010 | پایه‌های کناری رادیاتور |
کد قطعه برای بازار ایران معمولاً با 53201‑42050 شناخته می‌شود.
4) ویژگی‌های فنی و مزایا
• ورق فولادی پرسی تقویت‌شده
• سازگاری کامل با رادیاتور و پایه چراغ‌های مدل فیس‌لیفت
• تحمل ضربه اولیه (Crash Energy Dispersion)
• جلوگیری از تاب افتادن جلوپنجره
• نصب بدون نیاز به اصلاح یا برش
5) جدول علائم خرابی و نیاز به تعویض
| علامت | علت فنی | نتیجه |
|---|---|---|
| تاب‌برداشتن | ضربه جلو | ناهم‌راستایی چراغ‌ها |
| عدم بسته‌شدن کاپوت | جابه‌جایی دیاق | مشکل در قفل درگیر |
| لرزش رادیاتور | شکستگی براکت | بالا رفتن دمای موتور |
| فاصله نامتقارن سپر | بالانس نادرست | افت زیبایی ظاهری |
| صدای تق‌تق جلو | شکست موضعی | شل شدن قفل کاپوت |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | فیتمنت 100٪ |
| Tong Yang | Taiwan | عالی | بهترین جایگزین |
| Marty / Depo | Taiwan | خوب | اقتصادی با کیفیت مناسب |
| IranPress / Local | Iran | متوسط | مناسب خودروهای کارکرده |
7) نکات نصب حرفه‌ای
• قبل از نصب، شاسی جلو با گیج باید صاف باشد
• Alignment چراغ‌ها پس از نصب مجدداً تنظیم شود
• پیچ‌های رادیاتور و قفل کاپوت باید گشتاور استاندارد داشته باشند
• در صورت ضربه شدید، همزمان براکت‌های جانبی 53294/95 بررسی شوند
• نصب صحیح دیاق، لرزش پژویی‌مانند در سرعت 80–120 km/h را کاملاً برطرف می‌کند