


شیلنگ پایین رادیاتور هایلوکس2001
1) معرفی فنی قطعه
شیلنگ پایین رادیاتور (Radiator Lower Hose) در هایلوکس 2001 وظیفه بازگرداندن آب خنکشده از رادیاتور به واترپمپ را بر عهده دارد.
در نسل N140/N150 (1997–2004) طرح شیلنگ بر اساس نوع موتور متفاوت است:
• موتورهای بنزینی RZ (2RZ‑E / 3RZ‑FE) → شیلنگ S‑Curve با قطر ورودی بزرگتر
• موتورهای دیزل L‑Series (5L / 3L) → انحنای تیزتر + دهانه کوچکتر
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Part Name | Platform | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Lower Radiator Hose | Hilux N140 | 2RZ‑E / 3RZ‑FE | 1997–2001 |
| Lower Radiator Hose | Hilux N150 | 2RZ‑E / 3RZ‑FE | 2002–2004 |
| Lower Radiator Hose | Hilux LN/RN | 5L / 3L Diesel | 1997–2004 |
3) شمارههای فنی اصلی (OEM Part Numbers)
(سه کد برای بنزینی، دو کد برای دیزل – بسته به موتور دقیق)
موتورهای 2RZ‑E / 3RZ‑FE (بنزینی):
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Lower Radiator Hose | 16572‑75020 | شماره اصلی و استاندارد |
| Lower Radiator Hose | 16572‑75010 | نسخه اولیه، برخی مدلهای 1997–1999 |
| Lower Radiator Hose | 16572‑75030 | نسخه تقویتی، مدلهای 2002–2004 |
موتورهای 5L / 3L (دیزل):
Lower Radiator Hose | 16572‑54120 | موتور 5L (3.0D)
Lower Radiator Hose | 16572‑64100 | موتور 3L (2.8D)
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• EPDM مقاوم 125–135°C
• طراحی S‑Curve جلوگیری از تاخوردگی
• قطر دهانه 34–36mm در RZ و 30–32mm در دیزل
• تحمل فشار کاری 1.1–1.3 Bar
• نصب مستقیم بدون نیاز به برش
• سازگار با ضدیخ HOAT و OAT
5) جدول علائم خرابی و نیاز به تعویض
| علامت | علت فنی | نتیجه |
|---|---|---|
| نشتی از سرشیلنگ | خشکشدن EPDM | افت سطح کولانت |
| بادکردگی | ضعف دیواره | خطر پارگی |
| چروک در انحنا | کاهش دبی | گرمشدن موتور |
| ترکهای ریز | پیری شیلنگ | نشتی تدریجی |
| بوی ضدیخ | سوراخ مویی | افزایش مصرف آب |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | بهترین فیتمنت |
| Aisin | Japan | OEM | ایدهآل برای هایلوکس |
| GMB | Thailand | خوب | انتخاب اقتصادی |
| Meyle HD | Germany | عالی | بافت تقویتی |
| Local EPDM | Iran | اقتصادی | مناسب کارکرد معمولی |
7) نکات نصب حرفهای
• موتور کاملاً سرد باشد
• مسیر به واترپمپ را از رسوب تمیز کنید
• بست استیل Worm Gear استفاده شود
• شیلنگ در حالت قفلشدن فرمان با شاسی برخورد نکند
• بعد از نصب حتماً هواگیری کامل انجام شود
• در دیزل 5L، کنترل لوله فلزی پایین رادیاتور توصیه میشود