
شیلنگ پایین رادیاتور کرونا 12R 78
1) معرفی فنی قطعه
شیلنگ پایین رادیاتور (Radiator Lower Hose) در موتور 12R مسیر برگشت آب خنکشده از رادیاتور به واترپمپ را تأمین میکند.
در نسل Corona 1978 با موتورهای سری R طراحی این شیلنگ نسبت به 4A‑L متفاوت است و انحنا و زاویه ورودی واترپمپ خاص موتور 12R را دنبال میکند. شیلنگ از EPDM تقویتشده، مقاوم تا دمای حدود 120–125°C و فشار 1.1–1.3Bar ساخته میشود.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Part Name | Chassis | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Lower Radiator Hose | Corona T100 | 12R (1.6L OHV) | 1978 |
| Lower Radiator Hose | Corona T110 | 12R | 1978–1979 |
| Lower Radiator Hose | Corona T120 | 12R | 1978–1980 |
۱۲R روی کروناهای ژاپنی و برخی بازارهای آسیایی عرضه شده است.
3) شماره فنی اصلی (OEM Part Numbers)
(کاملاً متفاوت از شیلنگهای 4A‑L)
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Lower Radiator Hose | 16572‑41110 | شماره فنی اصلی موتور 12R |
| Lower Radiator Hose (Alt.) | 16572‑41070 | مشاهده شده در سریهای اولیه 1977–78 |
| Upper Radiator Hose | 16571‑41040 | شیلنگ بالایی مخصوص 12R (جهت تکمیل ست) |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• طراحی خم بلند مخصوص ورودی واترپمپ سری R
• EPDM تقویتشده با ضخامت بالا
• مقاوم به دمای 125°C و فشار 1.3 Bar
• مقاومت شیمیایی در برابر ضدیخ و رسوب
• عدم چینخوردگی در چرخش فرمان (Corona T100 فضای کم دارد)
• نصب مستقیم بدون نیاز به برش یا اصلاح طول
5) جدول علائم خرابی و نیاز به تعویض
| علامت | علت فنی | نتیجه |
|---|---|---|
| ترکهای شعاعی | پیری EPDM | نشت در فشار بالا |
| نشتی از انتهای رادیاتور | تغییر قطر دهانه | افت سطح کولانت |
| بادکردگی نقطهای | ضعف بافت داخلی | احتمال ترکیدن در کارکرد گرم |
| دمای بالای موتور | انسداد جزئی | کاهش دبی و جوش آوردن |
| بوی ضدیخ زیر دماغه | نشت آهسته | کثیفی فن و فریون کولر |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | کمیاب، بهترین فیتمنت |
| Aisin | Japan | OEM | گزینه ایدهآل |
| GMB | Thailand | خوب | مقرونبهصرفه |
| Meyle HD | Germany | عالی | ضدحرارت و ضخیم |
| Local EPDM | Iran | اقتصادی | مناسب استفاده روزمره |
7) نکات نصب حرفهای
• موتور کاملاً سرد باشد
• لوله گردنه واترپمپ را از رسوب تمیز کنید
• از بست استیل تقویتشده Worm Gear استفاده کنید
• مسیر شیلنگ با فریم و دینام برخورد نداشته باشد
• بعد از نصب، سیستم کاملاً هواگیری شود
• اگر شیلنگ بالایی 12R هم قدیمی است، پیشنهاد میشود ست کامل تعویض گردد

