دستهبندی : سیستم خنک کننده
پروانه رادیاتور تویوتا آلفارد 2008-2010
Toyota Alphard Radiator Fan Blade 2008–2010 – AH20
1) معرفی فنی قطعه
پروانه رادیاتور مجموعه‌ای است که جریان هوا را از میان رادیاتور و کندانسور عبور می‌دهد و وظیفه اصلی آن کنترل دمای موتور و سیستم کولر است.
در نسل دوم آلفارد (2008–2010)، سیستم کولینگ دارای دو فن الکتریکی است:
• فن سمت راننده: مخصوص رادیاتور
• فن سمت شاگرد: مشترک با کولر / کندانسور
پروانه‌ها معمولاً از پلاستیک تقویت‌شده با فایبر تولید می‌شوند و روی موتور فن (Fan Motor) و شاسی فن (Fan Shroud) نصب می‌گردند.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Component | Engine Codes | Model | Years |
|---|---|---|---|
| Radiator Fan Blade | 2AZ‑FE (2.4) | Toyota Alphard ANH20 | 2008–2010 |
| Radiator Fan Blade | 2GR‑FE (3.5 V6) | Toyota Alphard GGH20 | 2008–2010 |
| Complete Fan Assembly | 2AZ‑FE / 2GR‑FE | Alphard 20 Series | 2008–2010 |
3) شماره فنی اصلی (OEM Part Numbers)
(مطابق EPC تویوتا – بخش Engine Cooling → Radiator Fan)
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Radiator Fan Blade (LH) | 16361‑28110 | پروانه سمت چپ (معمولاً فن رادیاتور) |
| Radiator Fan Blade (RH) | 16361‑0V010 | پروانه سمت راست (مشترک با کندانسور) |
| Fan Motor (LH) | 16363‑0V020 | موتور فن اصلی رادیاتور |
| Fan Motor (RH) | 16363‑0V030 | موتور فن کولر/رادیاتور |
| Fan Shroud Assy | 16711‑0V020 | شاسی کامل فن دوبل |
| Complete Dual Fan Assembly | 16711‑0V021 | مجموعه کامل فن + موتور + شاسی |
4) ویژگی‌های فنی و مزایا
• جریان هوای بالا مطابق استانداردهای Toyota TNGA Cooling Strategy
• طراحی توربینی با Blade زاویه‌دار برای کاهش نویز
• جنس تقویت‌شده (Reinforced Resin) مقاوم در گرمای موتور 2GR‑FE
• کاهش مصرف انرژی به لطف موتورهای کم‌مصرف (Low‑Amp High‑CFM)
• سازگاری 100٪ با سیستم AC آلفارد که حجم حرارتی بالایی دارد
• نصب مستقیم بدون اصلاح پایه‌ها (Direct Fit)
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
| Symptom | Technical Cause | Result |
|---|---|---|
| بالارفتن آمپر در ترافیک | کاهش دور فن / شکستگی پره | کاهش جریان هوا |
| صدای زیاد یا لرزش فن | تاب‌برداشتن Fan Blade | آسیب به شفت موتور |
| ضعیف شدن کولر در توقف | فن کندانسور معیوب | عدم خنک‌سازی گاز |
| کارکرد دائمی فن | ECU Fail یا مقاومت فن | مصرف زیاد برق |
| ذوب شدن سوکت‌ها | قفل شدن موتور فن | فشار روی برق خودرو |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality Level | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | بهترین برای موتور 2GR‑FE |
| Denso | Japan/Thailand | OEM Grade | برابر نمونه فابریک |
| Aisin | Japan | بالا | استاندارد کولینگ تویوتا |
| Tatsumi | Japan | متوسط رو به بالا | مناسب بازار تعمیرگاهی |
| Nissens | EU | خوب | کیفیت قابل قبول برای فن کامل |
7) نکات نصب حرفه‌ای
• قبل از نصب، حتماً آمپرمصرفی فن چک شود (حدود 10–14A برای 2GR)
• پره‌های فن نباید کوچک‌ترین لقی شعاعی داشته باشند
• در آلفارد 20 Series، اتصال بدنه (Ground) باید تمیز و بدون اکسید باشد
• خنک‌کننده (Coolant) را پس از نصب فن تست کنید تا گردش هوا کامل باشد
• استفاده از پروانه غیراصلی می‌تواند باعث Overheat در سربالایی یا ترافیک شود
• فن آسیب‌دیده می‌تواند ECU کولینگ را تحت فشار Amp بالا بسوزاند