دستهبندی: سیستم خنک کننده
در حال بارگزاری...
بدلیل نوسانات بازار گزینه پرداخت آنلاین موقطا قطع میباشد، لطفا برای پرداخت از گزینه کارت به کارت استفاده کنید
برگشت به بالا
بدلیل نوسانات بازار گزینه پرداخت آنلاین موقطا قطع میباشد، لطفا برای پرداخت از گزینه کارت به کارت استفاده کنید
در حال بارگزاری...
1) معرفی فنی قطعه
پروانه رادیاتور مجموعهای است که جریان هوا را از میان رادیاتور و کندانسور عبور میدهد و وظیفه اصلی آن کنترل دمای موتور و سیستم کولر است.
در نسل دوم آلفارد (2008–2010)، سیستم کولینگ دارای دو فن الکتریکی است:
• فن سمت راننده: مخصوص رادیاتور
• فن سمت شاگرد: مشترک با کولر / کندانسور
پروانهها معمولاً از پلاستیک تقویتشده با فایبر تولید میشوند و روی موتور فن (Fan Motor) و شاسی فن (Fan Shroud) نصب میگردند.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Component | Engine Codes | Model | Years |
|---|---|---|---|
| Radiator Fan Blade | 2AZ‑FE (2.4) | Toyota Alphard ANH20 | 2008–2010 |
| Radiator Fan Blade | 2GR‑FE (3.5 V6) | Toyota Alphard GGH20 | 2008–2010 |
| Complete Fan Assembly | 2AZ‑FE / 2GR‑FE | Alphard 20 Series | 2008–2010 |
3) شماره فنی اصلی (OEM Part Numbers)
(مطابق EPC تویوتا – بخش Engine Cooling → Radiator Fan)
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Radiator Fan Blade (LH) | 16361‑28110 | پروانه سمت چپ (معمولاً فن رادیاتور) |
| Radiator Fan Blade (RH) | 16361‑0V010 | پروانه سمت راست (مشترک با کندانسور) |
| Fan Motor (LH) | 16363‑0V020 | موتور فن اصلی رادیاتور |
| Fan Motor (RH) | 16363‑0V030 | موتور فن کولر/رادیاتور |
| Fan Shroud Assy | 16711‑0V020 | شاسی کامل فن دوبل |
| Complete Dual Fan Assembly | 16711‑0V021 | مجموعه کامل فن + موتور + شاسی |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• جریان هوای بالا مطابق استانداردهای Toyota TNGA Cooling Strategy
• طراحی توربینی با Blade زاویهدار برای کاهش نویز
• جنس تقویتشده (Reinforced Resin) مقاوم در گرمای موتور 2GR‑FE
• کاهش مصرف انرژی به لطف موتورهای کممصرف (Low‑Amp High‑CFM)
• سازگاری 100٪ با سیستم AC آلفارد که حجم حرارتی بالایی دارد
• نصب مستقیم بدون اصلاح پایهها (Direct Fit)
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
| Symptom | Technical Cause | Result |
|---|---|---|
| بالارفتن آمپر در ترافیک | کاهش دور فن / شکستگی پره | کاهش جریان هوا |
| صدای زیاد یا لرزش فن | تاببرداشتن Fan Blade | آسیب به شفت موتور |
| ضعیف شدن کولر در توقف | فن کندانسور معیوب | عدم خنکسازی گاز |
| کارکرد دائمی فن | ECU Fail یا مقاومت فن | مصرف زیاد برق |
| ذوب شدن سوکتها | قفل شدن موتور فن | فشار روی برق خودرو |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Quality Level | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | بهترین برای موتور 2GR‑FE |
| Denso | Japan/Thailand | OEM Grade | برابر نمونه فابریک |
| Aisin | Japan | بالا | استاندارد کولینگ تویوتا |
| Tatsumi | Japan | متوسط رو به بالا | مناسب بازار تعمیرگاهی |
| Nissens | EU | خوب | کیفیت قابل قبول برای فن کامل |
7) نکات نصب حرفهای
• قبل از نصب، حتماً آمپرمصرفی فن چک شود (حدود 10–14A برای 2GR)
• پرههای فن نباید کوچکترین لقی شعاعی داشته باشند
• در آلفارد 20 Series، اتصال بدنه (Ground) باید تمیز و بدون اکسید باشد
• خنککننده (Coolant) را پس از نصب فن تست کنید تا گردش هوا کامل باشد
• استفاده از پروانه غیراصلی میتواند باعث Overheat در سربالایی یا ترافیک شود
• فن آسیبدیده میتواند ECU کولینگ را تحت فشار Amp بالا بسوزاند