دستهبندی: سیستم خنک کننده
کشور سازنده: ژاپن
در حال بارگزاری...
بدلیل نوسانات بازار گزینه پرداخت آنلاین موقطا قطع میباشد، لطفا برای پرداخت از گزینه کارت به کارت استفاده کنید
برگشت به بالا
بدلیل نوسانات بازار گزینه پرداخت آنلاین موقطا قطع میباشد، لطفا برای پرداخت از گزینه کارت به کارت استفاده کنید
در حال بارگزاری...
کشور سازنده
ژاپن
1) معرفی فنی قطعه
موتور فن رادیاتور در کمری XV30 مدل 2003–2004 وظیفه ایجاد جریان هوای لازم برای خنککردن رادیاتور موتور و کندانسور کولر را دارد. این نسل از کمری دارای سیستم دوفن (Dual Electric Fans) است:
• فن سمت راننده (Radiator Fan) → مخصوص خنککاری موتور
• فن سمت شاگرد (Condenser Fan) → مخصوص کولر + کمک به رادیاتور
موتور فنها در این نسل جریان اسمی 11–14 آمپر دارند و کاملاً وابسته به ECU کولینگ هستند.
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)
| Component | Engine | Model | Years |
|---|---|---|---|
| Radiator Fan Motor (LH) | 2AZ‑FE (2.4) | Camry XV30 | 2003–2004 |
| Condenser Fan Motor (RH) | 2AZ‑FE | Camry XV30 | 2003–2004 |
| Radiator Fan Motor (LH) | 1MZ‑FE (3.0 V6) | Camry XV30 | 2003–2004 |
| Condenser Fan Motor (RH) | 1MZ‑FE | Camry XV30 | 2003–2004 |
3) شماره فنی (OEM Part Numbers)
(بر اساس EPC → Cooling → Radiator Fan & Condenser Fan)
| Component | OEM Number | Notes |
|---|---|---|
| Radiator Fan Motor (LH) | 16363‑0H010 | مورد اصلی موتور 2AZ / 1MZ |
| Radiator Fan Motor (LH Alt.) | 16363‑0H020 | نسخه جایگزین |
| Condenser Fan Motor (RH) | 16363‑0H030 | فن کولر |
| Condenser Fan Motor (RH Alt.) | 16363‑0H040 | جایگزین جدید |
| Radiator Fan Blade | 16361‑0H010 | پروانه سمت راننده |
| Condenser Fan Blade | 16361‑0H020 | پروانه سمت شاگرد |
| Fan Shroud Dual | 16711‑0H040 | شاسی کامل دوفن |
4) ویژگیهای فنی و مزایا
• موتور 12V الکتریکی با جریان 11–14A
• طراحی High‑CFM برای مناطق گرمسیری (مهم برای ایران)
• سازگار با ECU کولینگ و رلههای سرعت بالا
• عمر طولانی یاتاقانها و تحمل دمایی بالا
• مناسب برای ترافیک سنگین و کولر دائم
• نصب مستقیم بدون تغییر پایهها (Plug & Fit)
5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض
| Symptom | Technical Cause | Result |
|---|---|---|
| بالارفتن آمپر در توقف | افت توان یا ایستادن فن | خطر Overheat |
| ضعیفشدن کولر | فن کندانسور ضعیف | فشار روی کمپرسور |
| صدای ساییدگی | خرابی بلبرینگ | احتمال قفل کردن فن |
| کارکرد دائم فن | مقاومت معیوب / فن نیمسوز | مصرف برق بالا |
| سوختن فیوز فن | گیرپاژ موتور فن | آسیب به سیمکشی |
6) برندهای پیشنهادی بازار ایران
| Brand | Country | Level | Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota Genuine | Japan | ممتاز | بهترین انتخاب |
| Denso | Japan/Thailand | OEM | برابر کارخانه |
| Aisin | Japan | عالی | مخصوص کولینگ تویوتا |
| Tatsumi | Japan | متوسط رو به بالا | مناسب تعمیرگاهی |
| NKR | Taiwan | اقتصادی | قابل قبول برای روزمره |
7) نکات نصب حرفهای
• جهت چرخش باید Clockwise مطابق نمونه فابریک باشد
• آمپر مصرفی فن جدید حتماً چک شود (11–14A)
• شاسی فن نباید با پروانه تماس داشته باشد
• سوکتها باید بدون سولفاته باشند (کمری به این مورد حساس است)
• رلههای Low/High Speed همراه با نصب بررسی شوند
• بلافاصله پس از نصب، کولر در حالت درجا تست شود