درب روغن موتور تویوتا هایلوکس

1) معرفی فنی قطعه

درب روغن موتور (Oil Filler Cap) قطعه‌ای کلیدی روی درپوش سوپاپ (Rocker Cover) است و وظیفه آب‌بندی دهانه ورودی روغن و جلوگیری از نشت بخار، کاهش آلودگی و تثبیت فشار PCV را بر عهده دارد. در موتورهای 1KD و 2KD، سلامت اورینگ این درب تأثیر مستقیم روی راندمان، کمپرس و تمیزی هوای کارتل دارد.

2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment)

پلتفرم مرجع: IMV / Hilux Vigo

3) شماره فنی‌های اصلی (OEM Part Numbers)

ستون B = شماره‌های اصلی تأییدشده بر اساس EPC Toyota

4) ویژگی‌های فنی و مزایا

• بدنه Polymer تقویت‌شده (PA‑Reinforced)

• اورینگ مقاوم به 140°C

• طراحی استاندارد 1/4 Turn (قفل سریع)

• آب‌بندی کامل در فشار PCV

• ساختار مقاوم در برابر سوخت، روغن و هوای داغ

• سازگار با کاربری سنگین: آفرود، معدن، حمل‌بار

5) جدول علائم خرابی و زمان تعویض

6) برندهای پیشنهادی بازار ایران

(رتبه‌بندی رسمی Jayota)

7) نکات نصب حرفه‌ای

• قبل از نصب، خشکی یا ترک اورینگ بررسی شود

• نیاز به گشتاور ندارد — فقط ¼ چرخش تا قفل شدن

• در موتورهای 1KD/2KD نشتی این قطعه روی PCV اثر مستقیم دارد

• توصیه Jayota: بررسی هر 10,000 کیلومتر، تعویض هر 40,000

• در مناطق گرم ایران، اورینگ زودتر پیر می‌شود → همراه سرویس روغن کنترل شود