فروشگاه اینترنتی جایوتا | خرید انواع لوازم یدکی تویوتا / بدنه

کاپوت کرولا 2008-2013 تانگ یانگ

Toyota Corolla 2008–2013 Hood Panel – TYG
موجود در انبار جایوتا | خرید انواع لوازم یدکی تویوتا
ارسال از امروز

۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان

مشاهده محصول در سبد خرید

1) معرفی فنی و مشخصات قطعه

جدول زیر شناسنامه کامل و ویژگی‌های کلیدی این قطعه بدنه را تشریح می‌کند:

ویژگی (Attribute) مشخصات (Specification)
نام قطعه درب موتور (کاپوت / Hood Assembly)
برند سازنده Tong Yang (TYG) - ساخت تایوان
کد تجاری TYG TY07164A (کد مرجع متداول)
شماره فنی معادل (OEM) 53301-02170 / 53301-12A50
جنس مواد ورق فولادی پرس شده (Stamped Steel)
وضعیت پوشش پوشش آستر الکترواستاتیک (EDP Coated)
توضیح پوشش این آستر مشکی، یک لایه محافظ برای جلوگیری از زنگ‌زدگی در حمل و نقل است و باید قبل از رنگ اصلی، آماده‌سازی شود.

2) جدول فیتمنت دقیق (Fitment Mapping)

این کاپوت برای کل دوره تولید نسل دهم تویوتا کرولا (اتاق E140/E150) طراحی شده است.

مدل خودرو (Model) کد شاسی (Chassis Code) بازه سال (Years) توضیحات مهم
Toyota Corolla ZRE142 / ZRE152 2008 – 2013 تمامی تیپ‌های رایج در بازار (XLI, GLI و…)
  • نکته کلیدی: طراحی کاپوت در این نسل از کرولا، در مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (2008-2010) و بعد از فیس‌لیفت (2011-2013) یکسان است. بنابراین این قطعه با تمام مدل‌های این بازه سال سازگاری کامل دارد.

3) تشریح کاربری و جایگاه در خودرو

کاپوت یک قطعه بزرگ بدنه است که علاوه بر پوشاندن و محافظت از اجزای حساس محفظه موتور (مانند پیشرانه، باتری و سیستم‌های الکترونیکی) در برابر عوامل محیطی، نقش‌های دیگری نیز ایفا می‌کند:

  1. ایمنی: در تصادفات از جلو، به صورت کنترل شده جمع می‌شود (Crumple Zone) تا بخشی از انرژی ضربه را جذب کند.
  2. آیرودینامیک: به هدایت روان جریان هوا بر روی بدنه خودرو کمک می‌کند.
  3. عایق صوتی: با کمک نمد داخلی، صدای موتور را تا حدی در داخل کابین کاهش می‌دهد.

4) علائم خرابی و نشانه‌های فرسودگی

  • فرورفتگی (Dents): ناشی از برخورد اجسام، تگرگ یا فشار دست.
  • پیچیدگی و دفرمگی: در اثر تصادفات که باعث عدم بسته شدن صحیح کاپوت می‌شود.
  • زنگ‌زدگی: شروع خوردگی از لبه‌ها یا نقاطی که رنگ آن‌ها پریده است.
  • عدم تراز بودن (Misalignment): وجود درزهای نامتقارن با گلگیرها و سپر که نشان از آسیب به کاپوت یا لولاها دارد.

5) دلایل اصلی تعویض و سناریوهای تعمیر

  • تصادف شدید از جلو: اصلی‌ترین دلیل که منجر به جمع‌شدگی و آسیب به ساختار داخلی و خارجی کاپوت می‌شود.
  • آسیب غیرقابل ترمیم: فرورفتگی‌های بسیار شدید یا کشیدگی ورق فلزی که با صافکاری بدون رنگ (PDR) یا سنتی قابل اصلاح نیست.
  • زنگ‌زدگی گسترده: زمانی که خوردگی به حدی پیشرفت کرده که استحکام ورق را از بین برده و تعمیر آن مقرون‌به‌صرفه نیست.

6) نکات نصب و الزامات فنی

  • تست فیت قبل از رنگ: مهم‌ترین گام! کاپوت خام را روی لولاها نصب کرده و درزهای آن را با گلگیرها و سپر تنظیم کنید.
  • رنگ‌آمیزی کامل: حتماً سطح زیرین کاپوت نیز همراه با سطح رویی رنگ‌آمیزی شود تا از زنگ‌زدگی در آینده جلوگیری گردد.
  • رگلاژ نهایی: پس از نصب، ارتفاع کاپوت توسط لاستیک‌های تنظیم (Hood Stop Rubbers) و محل قرارگیری قفل تنظیم می‌شود تا کاملاً با بدنه هم‌سطح شود. این کار معمولاً نیاز به دو نفر دارد.
  • انتقال قطعات: نمد عایق صدا، آب‌پاش‌های شیشه شور و نوار درزگیر جلوی کاپوت باید از قطعه قدیمی به قطعه جدید منتقل شوند.

7) قطعات وابسته و مکمل

در زمان تعویض کاپوت، ممکن است به این قطعات نیز نیاز پیدا کنید:

نام قطعه (Part Name) شماره فنی (Part Number) کاربرد
لولا کاپوت (چپ/راست) 53420-02150 / 53410-02150 اتصال کاپوت به بدنه؛ در تصادف کج می‌شود.
قفل کاپوت 53510-12A20 مکانیزم قفل‌کننده در جلوی خودرو.
کابل آزادکننده کاپوت 53630-12590 سیم اتصال دستگیره داخل کابین به قفل.
نمد کاپوت (عایق) 53341-12240 عایق حرارت و صدای زیر کاپوت.
جلوپنجره 53101-12B10 شبکه جلوی رادیاتور که به سپر و کاپوت متصل است.
آب‌پاش شیشه شور 85381-AE020 نازل‌های پاشش آب روی شیشه جلو.
‌‌‌‌‌‌
برگشت به بالا