دستهبندی : موتور
واتر پمپ تویوتا هایس و هایلوکس GET-85A اصلی GMB 1RZ.2RZ
Toyota HiAce / Hilux Water Pump – GMB GET‑85A (GWT‑85A) for 1RZ / 2RZ Engines – Genuine GMB Japan
موجود در انبار جایوتا | خرید انواع لوازم یدکی تویوتا
ارسال از امروز
۲٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
مشاهده محصول در سبد خرید
تحلیل فنی واتر پمپ GMB مدل GWT-85A برای موتورهای 1RZ و 2RZ
1) معرفی فنی و مشخصات قطعه
واتر پمپ قلب سیستم خنککاری موتور است. برند GMB یکی از بزرگترین و معتبرترین تولیدکنندگان قطعات سیستم خنککاری و تعلیق در جهان (اصالتاً ژاپنی) است که بسیاری از قطعات خط تولید (OEM) خودروسازان را نیز تأمین میکند. مدل GWT-85A برای موتورهای بنزینی و کاربراتوری/انژکتوری نسل قدیمی تویوتا طراحی شده است.
| ویژگی (Attribute) | مشخصات (Specification) |
|---|---|
| نام قطعه | واتر پمپ (Water Pump) |
| برند سازنده | GMB (تکنولوژی و مهندسی ژاپن) |
| کد فنی GMB | GWT-85A (مرجع صحیح) |
| کد فنی تویوتا (OEM Ref) | 16100-79185, 16100-79186 |
| جنس پوسته (Housing) | آلومینیوم دایکست (Die-Cast Aluminum) |
| جنس پروانه (Impeller) | معمولاً فولادی پرس شده یا چدن (برای مقاومت در برابر خوردگی و کاویتاسیون) |
| اقلام همراه | واشر آببندی (Gasket) |
2) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این واتر پمپ مختص موتورهای سری RZ (چهار سیلندر بنزینی) است که عمدتاً بر روی خودروهای تجاری و کار تویوتا نصب شدهاند.
| موتور (Engine) | حجم موتور | مدل خودرو (Vehicle Model) | نسل/شاسی (Chassis Code) | بازه تقریبی سال |
|---|---|---|---|---|
| 1RZ / 1RZ-E | 2.0 L | Toyota HiAce | RZH100, RZH102, RZH112 | 1989 - 2004 |
| 2RZ / 2RZ-E | 2.4 L | Toyota HiAce | RZH103, RZH113, RZH125 | 1989 - 2004 |
| 2RZ-FE | 2.4 L | Toyota Hilux | RZN140, RZN150 (نسل ششم) | 1997 - 2004 |
| - | - | Toyota Tacoma | (نسل اول - بازار آمریکا) | 1995 - 2004 |
توجه: این واتر پمپ مخصوص موتورهای RZ است و با موتورهای سری Y (مثل 3Y یا 4Y) یا سری TR (مثل 2TR) متفاوت است.
3) تشریح کاربری و عملکرد
واتر پمپ GWT-85A نیروی خود را از طریق تسمه پروانه (V-Belt یا Serpentine Belt) از میللنگ دریافت میکند.
- گردش مایع: وظیفه اصلی آن به گردش درآوردن مایع خنککننده (کولانت) بین بلوک سیلندر داغ و رادیاتور خنک است.
- نقطه اتصال پروانه: در این موتورها، معمولاً کلاچ پروانه (Fan Clutch) مستقیماً روی پولی واتر پمپ بسته میشود. این یعنی شفت و بلبرینگ واتر پمپ باید تحمل وزن و نیروی گریز از مرکز پروانه خنککننده موتور را نیز داشته باشد (فشار مضاعف).
4) علائم خرابی و دلایل تعویض
خرابی واتر پمپ در موتورهای RZ میتواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر شود.
- نشتی آب: خروج مایع سبز یا قرمز رنگ از “سوراخ تخلیه اضطراری” (Weep Hole) در زیر بدنه واتر پمپ.
- صدای زوزه یا خرخر: ناشی از خشک شدن یا خرد شدن بلبرینگ شفت مرکزی.
- بازی کردن فولی: اگر پولی واتر پمپ را با دست تکان دهید و لقی داشته باشد، بلبرینگ خراب است.
- داغ کردن موتور (Overheat): اگر پروانه داخلی (Impeller) خورده شده باشد، دبی آب کاهش یافته و موتور جوش میآورد.
5) نکات نصب و آمادهسازی (بسیار مهم)
- تمیزکاری سطح بلوک: بقایای واشر قدیمی و رسوبات را با کاردک و سنباده نرم از روی سطح موتور کاملاً پاک کنید تا سطح صیقلی شود.
- استفاده از واشر: GMB معمولاً واشر کاغذی یا فلزی داخل جعبه دارد. استفاده از مقدار بسیار کمی چسب مزدا (RTV Silicone) در دو طرف واشر توصیه میشود، اما زیادهروی نکنید؛ ورود چسب به مدار آب باعث گرفتگی ترموستات میشود.
- بررسی کلاچ پروانه: از آنجا که پروانه موتور روی این واتر پمپ سوار میشود، حتماً سلامت کلاچ پروانه را چک کنید. اگر کلاچ پروانه لنگی داشته باشد یا قفل کرده باشد، در کمتر از چند هفته بلبرینگ واتر پمپ نو را خرد میکند.
- تنظیم کشش تسمه: سفت کردن بیش از حد تسمه دینام/پروانه، فشار شعاعی شدیدی به بلبرینگ وارد کرده و عمر قطعه را نصف میکند.
- هواگیری: پس از نصب و ریختن مایع، سیستم را هواگیری کنید. موتورهای RZ به هوا در سیستم حساس هستند.
6) قطعات وابسته و مکمل
همزمان با تعویض واتر پمپ، بررسی قطعات زیر الزامی است:
| نام قطعه | دلیل بررسی/تعویض |
|---|---|
| ترموستات (Thermostat) | اگر واتر پمپ به دلیل داغ کردن عوض میشود، ترموستات نیز باید تعویض گردد (احتمال گیر کردن دارد). |
| تسمه پروانه/دینام | اگر تسمه ترک دارد یا خشک شده، بهترین زمان برای تعویض آن است. |
| درب رادیاتور | خرابی سوپاپ درب رادیاتور باعث تغییر فشار سیستم و آسیب به فیبر و فنر واتر پمپ میشود. |
| مایع خنککننده (Coolant) | حتماً از ترکیب ۵۰/۵۰ آب مقطر و ضد یخ استاندارد استفاده کنید. آب لولهکشی باعث خوردگی پروانه میشود. |
7) تفاوت با نمونه اصلی (Genuine) و مقایسه کیفی
برند GMB یکی از بهترین جایگزینها برای قطعه اصلی تویوتا (Toyota Genuine Parts) است.
| شاخص مقایسه | GMB (ژاپن/کره) | برندهای چینی متفرقه (No-Name) | نمونه اصلی (Toyota Genuine) |
|---|---|---|---|
| کیفیت بلبرینگ | بسیار عالی. استفاده از بلبرینگهای دور بالا و مقاوم در برابر بار شعاعی. | ضعیف. معمولاً عامل اصلی خرابی زودرس و صدای زوزه است. | عالی. |
| طراحی پروانه | مهندسی دقیق. دبی آب (Flow Rate) دقیقاً مطابق استاندارد تویوتا است. | طراحی غیراصولی که ممکن است باعث کاهش سرعت گردش آب و داغ کردن در سربالایی شود. | استاندارد مرجع. |
| کیفیت سیل (Seal) | فیبر و فنر سرامیکی با کیفیت بالا برای جلوگیری از نشت. | سیلهای لاستیکی ضعیف که سریعاً خشک شده و نشتی میدهند. | عالی. |
| ارزش خرید | بهترین انتخاب. کیفیت بسیار نزدیک به اصلی با قیمتی مناسبتر. | پایین. ریسک آسیب به موتور و هزینه تعویض مجدد دارد. | بالاترین قیمت. |
نتیجهگیری مقایسه: واتر پمپ GMB GWT-85A یک قطعه با کیفیت “تراز اول” (Premium Aftermarket) محسوب میشود. برای خودروهای کار مانند هایس و هایلوکس که تحت فشار مداوم هستند، استفاده از برندهای چینی ارزان قیمت ریسک بالایی دارد، اما GMB اطمینان خاطری نزدیک به قطعه اصلی تویوتا را فراهم میکند.