چراغ جلو تویوتا هایلوکس ویگو 2014 (جفت) - کسپ چینی

۱) معرفی فنی و مشخصات قطعه

• نام تخصصی: Headlamp Assembly, LH/RH.
• نام بازاری: چراغ جلو هایلوکس ویگو چمپ، کاسه چراغ هایلوکس ۲۰۱۴، چراغ جلو چینی کسپ.
• برند: CASP (تولید چین). این برند در بازار ایران به عنوان یک برند “اقتصادی” و “جایگزین ارزان” شناخته می‌شود.
• جهت نصب:
• چپ (LH): سمت راننده.
• راست (RH): سمت شاگرد.
• متریال لنز: پلی‌کربنات (Polycarbonate) شفاف. (نکته: کیفیت پوشش UV در برندهای چینی نسبت به اصلی پایین‌تر است).
• نوع طراحی: رفلکتوری (Reflector) - (مدل‌های استاندارد فاقد لنز یا عدسی هستند، مگر مدل‌های طرح لکسوسی یا اسپرت).

۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)

این چراغ مخصوص مدل “فیس‌لیفت” نسل هفتم هایلوکس است که به “Vigo Champ” معروف است:

۳) تشریح کاربری و عملکرد

• منبع نور: این چراغ‌ها معمولاً برای لامپ‌های هالوژن استاندارد طراحی شده‌اند.
• نوع لامپ:
• نور بالا/پایین: معمولاً پایه H4 (دو کنتاکت).
• راهنما: پایه PY21W (تک کنتاکت نارنجی).
• چراغ کوچک (پارک): پایه T10 (آریایی).
• موتور تنظیم ارتفاع: اکثر چراغ‌های برند CASP به صورت “بدون موتور” عرضه می‌شوند. اگر خودروی شما دارای کلید تنظیم ارتفاع نور از داخل کابین است، باید موتور برقی چراغ قبلی (اصلی) را باز کرده و روی چراغ جدید CASP نصب کنید (اگر جای آن تعبیه شده باشد) یا به صورت دستی تنظیم کنید.

۴) علائم خرابی و دلایل تعویض

• مات شدن و زرد شدن طلق (UV Damage): ضعف اصلی چراغ‌های چینی. طلق این چراغ‌ها در برابر آفتاب شدید زودتر از نمونه اصلی زرد و کدر می‌شود.
• نفوذ آب و بخار: چسب آب‌بندی دور کاسه در برندهای متفرقه ضعیف‌تر است و ممکن است در کارواش یا بارندگی بخار کند.
• شکستگی پایه‌ها: پلاستیک بدنه (Housing) در برندهای چینی خشک‌تر است و در تصادفات جزئی زودتر می‌شکند.
• سوختن کاسه (جیوه): اگر از لامپ‌های وات بالا (مثل ۱۰۰ وات) استفاده شود، لایه براق داخل کاسه ذوب یا سیاه می‌شود.

۵) نکات نصب و تعمیر (پروتکل استاندارد)

• آب‌بندی مجدد (Vital Tip): نکته طلایی برای چراغ‌های چینی: قبل از نصب، حتماً دور تا دور درز اتصال طلق به بدنه سیاه را با “چسب آکواریوم یا سیلیکون بی‌رنگ” یک دور دیگر آب‌بندی کنید. این کار عمر چراغ را دو برابر می‌کند و جلوی بخار کردن را می‌گیرد.
• انتقال لامپ و موتور: چراغ‌های CASP معمولاً خام فروخته می‌شوند. لامپ‌ها و سوکت‌ها باید از چراغ قدیمی منتقل شوند.
• تنظیم نور (Aiming): پس از نصب، الگوی پرتاب نور (Cut-off line) در چراغ‌های غیر اصلی ممکن است دقیق نباشد. حتماً باید روبروی دیوار صاف، پیچ‌های تنظیم دستی پشت چراغ را تنظیم کنید تا نور به چشم رانندگان مقابل نتابد.
• پرهیز از زنون وات بالا: به هیچ وجه داخل کاسه چراغ چینی (بدون لنز) زنون یا هدلایت‌های بسیار قوی بدون خط کات نصب نکنید، زیرا نور را “پخش” (Scatter) می‌کند و دید راننده مقابل را کور می‌کند.

۶) قطعات وابسته

• جلوپنجره (Grille): برای تعویض چراغ هایلوکس، معمولاً باید جلوپنجره باز یا شل شود.
• سپر جلو: دسترسی به پیچ پایینی چراغ ممکن است نیاز به آزاد کردن گوشه سپر داشته باشد.
• سوکت H4: بررسی کنید که سوکت لامپ اصلی خودرو در اثر حرارت ذوب نشده باشد.