دستهبندی: سیستم روشنایی
پرژکتور تویوتا کمری 11-2007 - کسپ چینی
Toyota Camry 2007–2011 Front Fog Light – Left & Right – CASP China
برند:CASP | کسپ
جهت
توضیحات
۱) معرفی فنی و مشخصات قطعه
- نام تخصصی: Fog Lamp Unit Assy, Toyota Camry XV40.
- نام بازاری: مه شکن کمری ۲۰۰۷، پروژکتور کمری GLX، مه شکن گرد تویوتا، پروژکتور کسپ H11.
- برند: CASP (ساخت چین).
- موجودیت: چپ (LH) و راست (RH). (در بسیاری از موارد این قطعه بین چپ و راست مشترک است، اما در برندهای دقیق‌تر زاویه تنظیم متفاوت است).
- ویژگی بارز: این یکی از پرکاربردترین طراحی‌های مه شکن تویوتا است که به “مه شکن گرد یونیورسال تویوتا” معروف است و با بسیاری از مدل‌های دیگر مشترک است.
۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه طیف وسیعی از خودروهای تویوتا را در بازه سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ پوشش می‌دهد، اما تمرکز اصلی روی کمری است:
| مدل خودرو | کد شاسی | سال ساخت | توضیحات فنی |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry GL / GLX / SE | ACV40, GSV40 | 2007 - 2009 | فیت فابریک سپر جلو (Pre-Facelift). |
| Toyota Camry (Facelift) | ACV40 | 2010 - 2011 | معمولاً با مدل فیس‌لیفت نیز مشترک است (شکل مه شکن یکی است، فقط قاب سیاه دور آن روی سپر تغییر کرده). |
| Toyota Corolla | NZE141 (E140) | 2008 - 2013 | با کرولا اتاق قدیم (نسل دهم) مشترک است. |
| Toyota Yaris Sedan | NCP93 | 2008 - 2012 | با یاریس صندوق‌دار مشترک است. |
| Toyota RAV4 | ACA33 | 2006 - 2012 | با راوفور نسل سوم مشترک است. |
۳) مشخصات نوری و الکتریکی
- پایه لامپ: H11 (استاندارد جهانی این نسل از تویوتا).
- ولتاژ/توان: ۱۲ ولت، ۵۵ وات.
- جنس لنز: در برند CASP معمولاً از پلاستیک فشرده (PMMA/Polycarbonate) استفاده می‌شود (برخلاف نمونه‌های اصلی قدیمی که شیشه بودند). این موضوع باعث سبک‌تر شدن قطعه اما کاهش مقاومت حرارتی می‌شود.
- سوکت: سوکت دو فیش H11 (ضد آب).
۴) علائم خرابی و نقاط ضعف برند CASP
- ذوب شدن لنز: شایع‌ترین مشکل در پروژکتورهای چینی CASP با پایه H11. از آنجا که لامپ H11 حرارت زیادی تولید می‌کند و لنز CASP پلاستیکی است، اگر در ترافیک طولانی روشن بماند، مرکز شیشه ذوب شده یا حباب می‌زند.
- سوختن جیوه (Reflector Burn): کیفیت آبکاری کروم داخل کاسه پایین است و بعد از مدتی سیاه می‌شود که خروجی نور را به شدت کم می‌کند.
- شکستن پایه‌ها: ۴ عدد پایه (زبانه) پلاستیکی برای پیچ شدن به سپر دارد که در برند CASP خشک و شکننده هستند و هنگام بستن پیچ باید دقت شود.
۵) نکات نصب و راه‌اندازی (پروتکل استاندارد)
- دسترسی: از زیر سپر (باز کردن سینی جلو) یا از پشت شلگیر چرخ جلو.
- توصیه حیاتی برای افزایش عمر: به دلیل ضعف لنز پلاستیکی CASP در برابر حرارت، اکیداً توصیه می‌شود به جای لامپ هالوژن معمولی، از هدلایت (LED) با چیپ CSP و اندازه استاندارد استفاده کنید. هدلایت حرارت کمتری دارد و مانع از ذوب شدن طلق می‌شود.
- تنظیم نور: پس از نصب، با استفاده از پیچ رگلاژ پشت کاسه، خط کات نور را پایین تنظیم کنید تا چشم رانندگان مقابل را نزند (مه شکن باید سطح جاده را روشن کند).
- چک کردن سوکت: سوکت‌های H11 خودروهای مدل ۲۰۰۷ معمولاً در اثر حرارت ترد شده‌اند. هنگام تعویض پروژکتور، وضعیت سوکت سیم‌کشی را بررسی کنید.
۶) قطعات وابسته
- قاب مه شکن (Fog Lamp Cover): قطعه پلاستیکی مشکی که دور پروژکتور روی سپر قرار می‌گیرد (در کمری ۲۰۰۷ حالت ذوزنقه‌ای دارد).
- سیم‌کشی و کلید: برای مدل‌های GL (لو آپشن) که می‌خواهند مه شکن اضافه کنند.
- لامپ H11: منبع نور.
نظرات
دستهبندی: سیستم روشنایی