۱) معرفی فنی و مشخصات قطعه
- نام تخصصی: Inner Combination Lamp Assembly, RH, Toyota Camry XV50 (Pre-Facelift).
- نام بازاری: خطر روی صندوق کمری ۲۰۱۲، خطر کوچک کمری ۲۰۱۳، چراغ دنده عقب کمری، خطر داخلی سمت شاگرد کمری XV50.
- برند: CASP (ساخت چین).
- موجودیت: راست (RH - Right Hand / سمت شاگرد).
- موقعیت نصب: این قطعه بخش داخلی مجموعه چراغ خطر عقب است که روی درب صندوق عقب نصب میشود و مکمل چراغ اصلی روی گلگیر است.
۲) جدول فیتمنت و سازگاری (Fitment Mapping)
این قطعه به طور خاص برای نسل هفتم تویوتا کمری (قبل از فیسلیفت) طراحی شده است:
| مدل خودرو |
تیپ (Trim) |
کد شاسی |
سال ساخت |
| Toyota Camry |
GL, GLX, SE |
ASV50, GSV50 |
2012 - 2014 |
| توضیحات: |
- |
- |
مناسب برای تمام مدلهای بنزینی و هیبرید در این بازه. |
| عدم سازگاری: |
Toyota Camry Facelift |
- |
به مدلهای فیسلیفت (۲۰۱۵ به بعد) به دلیل تغییر کامل طراحی چراغها نمیخورد. |
| عدم سازگاری: |
Toyota Aurion |
GSV50 |
به مدلهای آریون که طراحی چراغ عقب متفاوتی دارند، نصب نمیشود. |
۳) مشخصات نوری و الکتریکی
- تکنولوژی: ۱۰۰% لامپ رشتهای (Halogen). این چراغ فاقد هرگونه مدار LED یا برد الکترونیکی است.
- چراغ موقعیت (Tail Light): یک لامپ کوچک (معمولاً W5W یا T10) که نور قرمز آن با چراغ خطر روی گلگیر یک خط نوری ممتد ایجاد میکند.
- چراغ دنده عقب (Reverse Light): یک لامپ تک کنتاکت قویتر (معمولاً W16W یا T15) که بخش شفاف (کریستالی) چراغ را روشن میکند.
- سادگی سیستم: به دلیل استفاده از لامپهای استاندارد، نصب این چراغ هیچ خطایی در کامپیوتر خودرو (ECU) ایجاد نمیکند و نیازی به کدینگ یا تنظیمات خاصی ندارد.
۴) علائم خرابی و نقاط ضعف برند CASP
- نفوذ آب به داخل صندوق: خطرناکترین و شایعترین عیب. واشر فومی (Gasket) که بین بدنه چراغ و درب صندوق قرار میگیرد در برند CASP بسیار نازک و بیکیفیت است. این امر باعث نفوذ مستقیم آب کارواش یا باران به داخل فضای صندوق عقب و آسیب به موکت و زاپاس میشود.
- عدم تطابق رنگ (Color Mismatch): رنگ قرمز طلق در برند CASP معمولاً کمی روشنتر یا تیرهتر از نمونه اصلی (OEM) است. این تفاوت رنگ در کنار چراغ اصلی روی گلگیر (اگر اصلی باشد) به وضوح دیده میشود و ظاهر نامتقارنی ایجاد میکند.
- عدم همترازی با چراغ اصلی: به دلیل دقت پایین در قالبگیری، پس از نصب ممکن است خط افقی این چراغ با خط چراغ روی گلگیر کاملاً در یک راستا قرار نگیرد و یک پله یا فاصله (Gap) کوچک ایجاد شود.
- مقاومت پایین طلق: طلق شفاف روی چراغ دنده عقب به سرعت در برابر آفتاب کدر شده و شفافیت خود را از دست میدهد.
۵) نکات نصب و راهاندازی (پروتکل استاندارد)
- اقدام حیاتی قبل از نصب: واشر فابریک CASP را دور بیندازید! بهترین راهکار، استفاده از چسب آکواریوم یا درزگیر سیلیکونی مشکی به صورت یک نوار یکنواخت دور تا دور محل تماس چراغ با بدنه است. پس از نصب، چسب اضافی را پاک کنید. این کار از نفوذ آب ۱۰۰% جلوگیری میکند.
- دسترسی: پوشش نمدی درب صندوق را با باز کردن خارهای پلاستیکی جدا کنید تا به مهرههای نگهدارنده چراغ (معمولاً دو یا سه مهره سایز ۱۰) دسترسی پیدا کنید.
- تنظیم و تراز: قبل از سفت کردن کامل مهرهها، درب صندوق را به آرامی ببندید و از بیرون تراز بودن چراغ با قطعات مجاور (چراغ روی گلگیر و نوار کرومی صندوق) را چک کنید. سپس مهرهها را سفت کنید.
- انتقال سرپیچها: این چراغ به صورت پوسته خالی فروخته میشود. باید سرپیچهای لامپ (Sockets) را از چراغ شکسته قبلی باز کرده و به چراغ جدید منتقل کنید.
۶) قطعات وابسته
- چراغ خطر روی گلگیر (Outer Tail Light): در بسیاری از تصادفات، هر دو قطعه داخلی و خارجی با هم آسیب میبینند.
- نوار استیل روی صندوق (Trunk Garnish): نواری که بین دو چراغ خطر روی صندوق قرار دارد و معمولاً لوگوی تویوتا روی آن است.
- سرپیچ لامپها (Sockets): اگر سرپیچهای قدیمی به دلیل نفوذ آب سولفاته شدهاند، باید تعویض شوند.
