چراغ خطر تویوتا کمری گرند 06-2005 - تی وای سی تایلندی

۱ | مشخصات کلی

• نام قطعه: چراغ خطر عقب (Rear Combination Lamp)
• نوع: کریستالی / لامپی (Non-LED)
• برند: TYC (Brother Industrial Co.) – ساخت تایلند/تایوان
• سازگار با: تویوتا کمری گرند (XV30 Facelift) مدل‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶
• نوع لامپ‌ها:
• Brake/Tail: P21/5W
• Turn Signal: PY21W (یا P21W بسته به طلق)
• Reverse: P21W
• موقعیت نصب: روی گلگیر عقب (چراغ‌های روی صندوق جداگانه هستند)
• وضعیت: نو – بسته‌بندی اورجینال TYC
• کد محصول جایوتا: TL‑CAM05‑TYC

۲ | توضیح محصول

چراغ خطر عقب برند TYC مخصوص کمری گرند (2005-2006)، با کیفیت ساخت بسیار بالا و مشابه نمونه اصلی (OEM) طراحی شده است. این محصول جایگزین دقیق برای چراغ‌های آسیب‌دیده یا مات‌شده مدل‌های فیس‌لیفت اتاق XV30 می‌باشد.

برند TYC به عنوان یکی از معتبرترین تولیدکنندگان سیستم‌های روشنایی، در این محصول از طلق‌های PMMA با خلوص بالا استفاده کرده که برخلاف نمونه‌های چینی متفرقه، در برابر نور خورشید تغییر رنگ نداده و به مرور زمان صورتی یا کدر نمی‌شوند. طراحی کاسه انعکاس‌دهنده (Reflector) داخلی کاملاً براق بوده و شدت نور ترمز و راهنما را طبق استاندارد ایمنی حفظ می‌کند.

۳ | مشخصات فنی

۴ | ویژگی‌ها و مزایا

• شفافیت کریستالی: استفاده از مواد اولیه درجه یک باعث درخشندگی بالا و ظاهر لوکس خودرو می‌شود.
• مقاومت در برابر شرایط جوی: عدم نفوذ آب و گرد و غبار (در صورت نصب صحیح واشر فومی).
• تطابق رنگی: رنگ قرمز و سفید چراغ کاملاً با نسخه فابریک یکسان است (دو رنگ نمی‌شود).
• قالب‌گیری دقیق: فواصل بین چراغ و سپر یا درب صندوق کاملاً منظم و بدون درز غیرعادی خواهد بود.
• عمر طولانی: طلق در برابر ترک‌های ریز (Micro-cracks) ناشی از گرما مقاوم است.

۵ | محتویات بسته‌بندی

• کاسه چراغ خطر (بدون لامپ و معمولاً بدون دسته سیم - سوکت‌ها از روی قطعه قدیمی منتقل می‌شوند).
• واشر فومی آب‌بندی (Gasket) پشت چراغ.
• کارت گارانتی و اصالت TYC.

۶ | شماره‌های مرجع (OEM Cross Reference)

(شماره فنی‌های اصلی تویوتا برای کمری XV30 فیس‌لیفت)

۷ | دستورالعمل نصب

1. باز کردن نمد: نمد داخل صندوق عقب را کنار بزنید تا به پشت چراغ دسترسی پیدا کنید.
2. انتقال سوکت‌ها: معمولاً چراغ‌های TYC بدون “صفحه مدار یا هولدر لامپ” عرضه می‌شوند. باید هولدرها و لامپ‌های سالم را از چراغ قدیمی باز کرده و روی چراغ جدید ببندید.
3. بررسی واشر: حتماً از قرارگیری صحیح واشر فومی (Gasket) بین بدنه خودرو و چراغ اطمینان حاصل کنید تا آب باران به داخل صندوق نفوذ نکند.
4. تست نهایی: قبل از سفت کردن نهایی مهره‌ها، چراغ‌ها را روشن کرده و عملکرد ترمز، راهنما و دنده عقب را چک کنید.
5. گشتاور: مهره‌های پشت چراغ را بیش از حد سفت نکنید تا پایه‌های پلاستیکی ترک برندارند.