زه سپر تویوتا کمری 2012 - پاسن چینی

۱ | مشخصات کلی

• نام قطعه: توری پایین سپر جلو (شبکه سپر / Bumper Grille)
• برند: Pasen (ساخت چین)
• سازگار با: تویوتا کمری اتاق XV50 (مدل‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ - قبل از فیس‌لیفت)
• تیپ: مناسب برای مدل‌های پایه و لوکس (GL, GLX, LE, XLE) - طرح خطی (غیر زنبوری)
• محل نصب: وسط سپر جلو، قسمت پایین پلاک
• جنس: پلاستیک فشرده (PP/ABS) سیاه رنگ
• شماره فنی روی لیبل: 53112-06230
• کد محصول (Pasen Code): 16-GE324

۲ | توضیح محصول

بر اساس تصاویر ارسالی، این قطعه توری وسط سپر جلو (Lower Grille) مخصوص تویوتا کمری ۲۰۱۲ است.

این قطعه فضای خالی پایین سپر را پر کرده و وظیفه هدایت جریان هوا به سمت رادیاتور و کندانسور کولر را بر عهده دارد. طراحی این مدل به صورت خطوط افقی (Slat Type) است که با مدل‌های اسپرت (SE) که طرح زنبوری دارند متفاوت است. برند Pasen چین این قطعه را به عنوان جایگزین اقتصادی برای نمونه اصلی تولید کرده است. لیبل روی قطعه با کد “53112-06230” تطابق دقیق آن با نمونه اورجینال تویوتا را تایید می‌کند.

۳ | مشخصات فنی

۴ | ویژگی‌ها و چالش‌ها (Pros & Cons)

• نقاط قوت:

• تطابق قالب: ابعاد کلی قطعه با جای خالی روی سپر کمری XV50 هماهنگ است و ظاهر جلوی خودرو را به حالت فابریک برمی‌گرداند.

• قیمت مناسب: در مقایسه با توری اصلی تویوتا که قیمت بالایی دارد، این قطعه برای بازسازی خودروهای تصادفی بسیار مقرون‌به‌صرفه است.

• نقاط ضعف (چالش‌ها):

1. خشکی پلاستیک (Brittleness): پلاستیک استفاده شده در محصولات Pasen معمولاً خشک‌تر از نمونه اصلی است. هنگام نصب باید بسیار مراقب باشید تا خارهای اتصال (Tabs) نشکنند.
2. تغییر رنگ: این قطعه رنگ نشده (Raw Plastic) است. در برابر آفتاب شدید مناطق گرمسیر، ممکن است زودتر از نمونه اصلی دچار رنگ‌بریدگی شده و به رنگ خاکستری متمایل شود.
3. دقت خارها: گاهی اوقات خارهای نگهدارنده کمی ضخیم‌تر از حد استاندارد قالب‌گیری می‌شوند و برای جا رفتن در سپر نیاز به فشار زیاد یا کمی تراشیدن دارند.

۵ | محتویات بسته‌بندی

• ۱ عدد توری سپر جلو (بدون متعلقات اضافه)
• توجه: پیچ یا بست فلزی همراه این قطعه نیست و باید از قطعه قبلی یا به صورت جداگانه تهیه شود.

۶ | شماره‌های مرجع (OEM Cross Reference)

(تطبیق با شماره فنی‌های اصلی تویوتا)

۷ | دستورالعمل نصب

1. دسترسی: برای نصب صحیح و جلوگیری از شکستن خارها، بهتر است سپر جلو باز شود. هرچند بدون باز کردن سپر هم با دسترسی از زیر ماشین (روی چال سرویس) ممکن است، اما دشوار است.
2. حذف قطعه کهنه: اگر بقایای توری شکسته قبلی روی سپر مانده، با فشار دادن خارها از پشت به سمت بیرون، آن‌ها را آزاد کنید. هرگز توری را با زور از جلو نکشید، زیرا جای خارهای روی پوسته سپر پاره می‌شود.
3. نصب قطعه جدید: توری Pasen را از سمت جلو در جای خود قرار دهید. ابتدا مرکز را تنظیم کنید و سپس کناره‌ها را فشار دهید تا صدای “تیک” جا افتادن خارها شنیده شود.
4. تست لقی: پس از نصب، توری را با دست تکان دهید. اگر لق بود (به دلیل ضعف قالب چینی)، می‌توانید از پشت با کمی چسب آکواریوم سیاه یا بست کمربندی ریز (در نقاط کور) آن را محکم کنید.