دستهبندی: ترمز
کشور سازنده:چین
دیسک ترمز جلو تویوتا کرولا 97-1990 - اف پی ال چینی
Toyota Corolla (1990-1997) Front Brake Disc Rotor - FPL China
برند:اف پی ال | FPL
شناسه کالا 43512-12250
مشخصات
کشور سازنده
چین
توضیحات
۱. مشخصات کلی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دیسک ترمز چرخ جلو (روتور ترمز) |
| کشور سازنده / برند | چین / اف پی ال (FPL) - افترمارکت |
| خودروهای سازگار | تویوتا کرولا (اتاقهای E90 و E100) |
| سال مدلهای سازگار | ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۷ میلادی |
| محور نصب | محور جلو (چپ و راست مشترک است) |
۲. معرفی محصول
دیسک ترمز یکی از حیاتیترین قطعات سیستم ترمز دیسکی خودرو است که همراه با لنت ترمز وظیفه متوقف کردن خودرو را بر عهده دارد. با فشردن پدال ترمز، لنتها به سطح دیسک فشرده شده و اصطکاک ایجاد شده باعث کاهش سرعت چرخها میشود. دیسک ترمز چرخ جلو تویوتا کرولا مدلهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۷ با برند FPL (ساخت چین)، یک گزینه اقتصادی (Aftermarket) و مقرونبهصرفه برای جایگزینی دیسکهای فرسوده یا تاببرداشته این خودروهای کلاسیک و محبوب است. این محصول بر اساس ابعاد و استانداردهای فابریک تویوتا تولید شده و برای رانندگیهای روزمره و شهری عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد.
۳. مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| جنس دیسک | چدن آلیاژی با مقاومت حرارتی بالا |
| نوع طراحی دیسک | خنکشونده (Ventilated) - دارای شیارهای میانی برای دفع حرارت |
| تعداد سوراخ پیچ چرخ | ۴ سوراخ (الگوی پیچ یا PCD معمولاً برابر با 4×1004 \times 1004×100 میلیمتر) |
| مقاومت در برابر تابدیدگی | استاندارد برای کاربری شهری و دماهای معمول ترمزگیری |
| پوشش ضد زنگ | دارای روکش روغنی/محافظ اولیه (باید قبل از نصب با اسپری تمیزکننده شسته شود) |
۴. ویژگیها و مزایا
| ویژگی | مزیت برای کاربر |
|---|---|
| قیمت اقتصادی | نسبت به دیسکهای اصلی ژاپنی (تایوان یا جنیون پارت)، قیمت بسیار مناسبتری دارد و هزینه تعمیرات را کاهش میدهد. |
| ابعاد استاندارد (نصب فابریک) | قطر، ضخامت و جای پیچها کاملاً با تویوتا کرولا دهه ۹۰ تطابق دارد و نیازی به تراشکاری یا تغییر در توپی چرخ نیست. |
| دفع حرارت مناسب | طراحی پرهدار (خنکشونده) در دیسکهای جلو باعث میشود حرارت ناشی از ترمزهای پیاپی دفع شده و ترمز اصطلاحاً «چوب» نکند. |
| بازیابی توان ترمزگیری | تعویض دیسکهای لبهدار و فرسوده با این محصول، خط ترمز را کاهش داده و لرزش فرمان را از بین میبرد. |
۵. راهنمای نصب
- محل نصب: روی توپی چرخهای جلو، داخل کالیپر ترمز.
- مراحل نصب (توسط مکانیک):
- خودرو را جک زده و چرخ جلو را باز کنید.
- کالیپر ترمز را با باز کردن پیچهای پشت آن جدا کنید (کالیپر را با سیم آویزان کنید تا به شلنگ ترمز فشار وارد نشود).
- پایه کالیپر را باز کرده و لنتهای قدیمی را خارج کنید.
- دیسک ترمز قدیمی را از روی توپی چرخ بیرون بکشید (در صورت زنگزدگی ممکن است نیاز به ضربات ملایم چکش لاستیکی باشد).
- نکته بسیار مهم: سطح توپی چرخ را با برس سیمی کاملاً تمیز کنید تا هیچ زنگزدگی نماند؛ در غیر این صورت دیسک جدید تاب برمیدارد.
- دیسک ترمز FPL جدید را با اسپری ترمز (Brake Cleaner) بشویید تا روغن محافظ کارخانه پاک شود، سپس روی توپی قرار دهید.
- پیستون کالیپر را به عقب برگردانده، لنتهای جدید را نصب کنید و کالیپر را ببندید.
- پیش از حرکت، پدال ترمز را چند بار فشار دهید تا سفت شود.
۶. سازگاری
این دیسک ترمز منحصراً برای نسلهای ششم و هفتم تویوتا کرولا طراحی شده است:
- تویوتا کرولا (Toyota Corolla): مدلهای ۱۹۹۰، ۱۹۹۱، ۱۹۹۲ (اتاق E90)
- تویوتا کرولا (Toyota Corolla): مدلهای ۱۹۹۳، ۱۹۹۴، ۱۹۹۵، ۱۹۹۶ و ۱۹۹۷ (اتاق E100)
- تذکر: حتماً پیش از خرید بررسی کنید که سیستم ترمز جلوی خودروی شما ۴ پیچ باشد.
۷. نگهداری و بازرسی
- علائم خرابی و نیاز به تعویض دیسک:
- لرزش فرمان: شایعترین علامت تاب برداشتن دیسک ترمز، لرزش شدید فرمان در هنگام ترمزگیری در سرعتهای بالا است.
- ایجاد لبه: اگر با لمس لبه خارجی دیسک متوجه پله یا لبه تیز شدید، ضخامت دیسک از حد مجاز کمتر شده و خطر شکستن دارد.
- خط افتادن و شیار: ایجاد خطوط عمیق روی سطح دیسک به دلیل استفاده از لنتهای بیکیفیت یا تمام شدن لنت.
- صدای سوت کشیدن: در صورت صاف نبودن سطح دیسک، حتی با لنت نو نیز ترمز سوت میکشد.
- توصیه طلایی: همواره هنگام تعویض دیسک ترمز، لنتهای ترمز را نیز با نمونههای نو و باکیفیت تعویض کنید. استفاده از لنت کارکرده روی دیسک نو باعث خرابی و خط افتادن زودهنگام دیسک جدید میشود.
نظرات
دستهبندی: ترمز