دستهبندی: کمری Camry XV40 (2007–2009)

رینگ موتور کمری ۲۰۰۷ سایز ۰.۲۵ TP
برند:TP|تی پی
توضیحات
۱ | مشخصات کلی
- نام قطعه: رینگ موتور / رینگ پیستون
- خودرو: تویوتا کمری
- سال ساخت: ۲۰۰۷
- موتور: نیازمند تطبیق؛ معمولاً 2AZ-FE
- سایز: ۰.۲۵ میلیمتر، تعمیر اول
- برند: TP
- وضعیت: نو
- نوع قطعه: ست رینگ پیستون
۲ | معرفی محصول
رینگ موتور TP سایز ۰.۲۵ میلیمتر برای تعمیر موتور تویوتا کمری مدل ۲۰۰۷ استفاده میشود. این رینگها روی پیستون نصب شده و وظیفه آببندی محفظه احتراق، حفظ کمپرس و کنترل روغن را بر عهده دارند.
سایز ۰.۲۵، سایز تعمیر اول محسوب میشود و تنها زمانی قابل استفاده است که سیلندر موتور مطابق این اندازه تراش یا هونینگ شده باشد.
۳ | مشخصات فنی
- نوع قطعه: Piston Ring Set
- برند: TP
- خودرو: Toyota Camry 2007
- موتور احتمالی: 2AZ-FE
- سایز: ۰.۲۵ میلیمتر اورسایز
- کاربرد: تعمیر اول سیلندر
- محل نصب: شیارهای پیستون
- ساختار: رینگ تراکمی، رینگ روغنی و اجزای کنترل روغن
- وضعیت تطبیق: نیازمند بررسی کد موتور، قطر سیلندر و قطر پیستون
۴ | ویژگیها و مزایا
- مناسب برای تعمیر اساسی موتور کمری
- کمک به حفظ تراکم سیلندر
- بهبود آببندی محفظه احتراق
- کمک به کاهش روغنسوزی
- مناسب برای استفاده پس از تراش سیلندر در سایز ۰.۲۵
- تولید برند TP
۵ | راهنمای نصب
- پیش از نصب، قطر سیلندر و پیستون با ابزار دقیق اندازهگیری شود.
- فاصله دهانه هر رینگ داخل سیلندر بررسی و تنظیم شود.
- رینگها در شیار صحیح و جهت مشخص نصب شوند.
- دهانه رینگها طبق دستورالعمل موتور در زوایای مناسب قرار گیرند.
- شیار پیستون و سطح داخلی سیلندر کاملاً تمیز شود.
- رینگها و جداره سیلندر با روغن موتور مناسب روانکاری شوند.
- پس از مونتاژ، کمپرس و عملکرد موتور بررسی شود.
نصب این قطعه باید توسط تعمیرکار متخصص موتور انجام شود.
۶ | سازگاری خودرو
| برند | مدل | سال | موتور | سایز | توضیحات |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | Camry | ۲۰۰۷ | 2AZ-FE | ۰.۲۵ میلیمتر | مناسب پس از تراش سیلندر |
| Toyota | Camry | ۲۰۰۷ | سایر موتورها | ۰.۲۵ میلیمتر | فقط پس از تطبیق فنی |
توجه: کمری ۲۰۰۷ در بازارهای مختلف با موتورهای متفاوت عرضه شده است. پیش از خرید، کد موتور، قطر پیستون، قطر سیلندر و سایز واقعی تعمیر با محصول تطبیق داده شود.
۷ | نکات نگهداری و بازرسی
- استفاده از رینگ ۰.۲۵ روی سیلندر استاندارد باعث افت کمپرس و روغنسوزی میشود.
- لقی رینگ در شیار پیستون و فاصله دهانه باید با فیلر بررسی شود.
- سلامت پیستون، جداره سیلندر و گژنپین نیز بررسی شود.
- رینگها با فشار یا ابزار نامناسب باز و نصب نشوند.
- پس از تعمیر، آببندی اولیه موتور طبق نظر تعمیرکار انجام شود.
- تطبیق دقیق سایز رینگ با موتور و میزان تراش سیلندر الزامی است.
نظرات
دستهبندی: کمری Camry XV40 (2007–2009)